图片来自“特定授权” 11月4-6日，2019中国（深圳）全球电动汽车产业生态链展览会暨高峰论坛在深圳召开。这次会议由中国电力企业联合会电动汽车与储能分会、南方电网电动汽车服务有限公司联合主办。亿欧汽车作为大会合作媒体，参加了这次论坛的采访环节。相比较此前常见的各类车展尤其是新能源汽车展，本次展会关注的重点放在了新能源汽车的能源补给问题上。中国电力企业联合会党委书记、常务副理事长杨昆在开幕式如是说：“当...[详细]
虽然德国勉强躲过近在眼前的经济衰退，但如何维持汽车产业基业长青的竞争优势，依旧是个巨大挑战。 在经历了前三个月的微缩之后，德国经济在今年第三季度增长了0.1%。一般来说，国际上通常将连续两个季度的经济活动下滑定义为“经济衰退”，从这个标准看，德国勉强躲过了一场近在眼前的经济衰退。德国一向以工业制造品出口见长，但也容易受到全球贸易不利因素的影响。据英国《BBC》报道，包括服务业在内的德国出口总额约占其国...[详细]
美国参议院商务委员会将于11月20日召开听证会，讨论自动驾驶车辆的测试和部署工作，与会人员将包括美国最高安全官员。...[详细]
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市场概述：这一期豪华品牌点评，我们来着重看看捷豹路虎。因为我自己看着看着，都觉得好害臊。8月份和9月份，捷豹路虎JLR开始高声宣告自己同比增长的好消息。那么，JLR真的同比恢复增长了吗？数字上来看，是的！但是，相比豪华车大盘的涨势，捷豹路虎丝毫没有什么值得彪炳的。且不说“七折豹，八折虎”这样让品牌跌入深渊的口号。都说“打价格战谁不会卖车啊？”还真是的，自从2016年以来，捷豹路虎开始快速推进国产开始，打价格战...[详细]
图片来自“特定授权” 在汽车产业各环节趋于智能化的当下，大数据已成为这个时代不可或缺的生产资料，包括汽车保险业。2019年11月13日，中国汽车技术研究中心有限公司和中国银行保险信息技术管理有限公司共同主办的2019（第四届）中国汽车与保险大数据产业高峰论坛在北京召开。今年的论坛主题为“数智赋能 引领变革”。本届论坛的各位嘉宾围绕上述主题，从大数据前瞻技术、数字经济、5G通信、智能网联、信息安全、汽车市场、汽...[详细]
从2018年开始，全球自动驾驶开始进入漫长的技术攻坚期和生态联盟期。谈及自动驾驶的未来，有人认为在未来2—3年内有可能实现商业化。而比较保守的观点则认为可以先从自动停车、固定场所物流等场景开始应用。无论如何，自动驾驶的未来仍旧处于讨论阶段，或许也在等待更多人的集思广益。于是，作为中韩汽车界层次最高、规模最大、内容最专业、影响力最深远的对话平台，中韩汽车论坛由国家信息中心信息化和产业发展部与现代汽车(中国)...[详细]
尽管第三季度市场持续下滑，但是大陆集团运营业绩表现依然稳健。...[详细]
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11月7日，中国国际进口博览会第二届全球汽车发展趋势论坛——“甲醇燃料产业经济及汽车领域应用”，在上海国家会展中心召开。 全球汽车发展趋势论坛现场论坛上，政府领导、两院院士、技术专家以及外国政府、汽车国际组织和甲醇国际组织代表，云集论坛现场，以新能源汽车顶层设计为指导，基于甲醇经济和汽车产业的发展现状，从政策法规、战略布局、技术创新等多个角度展开深入研讨，并就甲醇经济发展与甲醇在出行领域的多途径应用...[详细]
此刻的尴尬境遇，贾跃亭或许早已料到。 早在10月12日，FF发布公告称：贾跃亭拟申请个人破产重组，将全部资产以信托方式转给债权人。其身边的知情人士透露，已经收到一份贾跃亭在美国某法院主动申请个人破产重组的文件。据改文件中的内容显示，贾跃亭将把全部资产以债权人信托的方式转让给债权人，该信托由债权人委员会和信托受托人控制和管理。 而在9月初，贾跃亭宣布辞去FF公司CEO一职，并第一时间在微博进行回复，他表示之所...[详细]
北京时间11月12日下午，恒大新能源汽车在广州举办全球战略合作伙伴峰会。峰会期间， 恒大新能源一次性与全球60家核心零部件供应商进行了签约仪式。签约名单上包括博世，大陆，采埃孚，德尔福，海拉，米其林，日立，联合电子，李尔，现代摩比斯，伟视通等一批知名企业。恒大做事习惯高举高打，此次的“史上最长签约台”，再次诠释了恒大的风格。恒大集团董事局主席许家印在峰会上做了发言，详细阐述了恒大新能源汽车品牌“恒驰”...[详细]
图片来自“特定授权” 11月12日，工信部发布了关于拟撤销《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》名单公示。目录中显示，自第二十一批《目录》于2018年11月发布后，共有141款车型在12个月内无产量或进口量，拟从《目录》撤销。据了解，工信部此次撤销免征车辆购置税的新能源车型绝大部分为商用车，仅有少辆乘用车出现在该名录中。其中，乘用车型包含威马汽车EX5 400、EX5 pro共三款车型；上汽荣威eRX5及荣威ei6、名爵eMG6、比...[详细]
在美国和欧盟明年进行贸易谈判之际，特朗普极有可能会以征收汽车关税为筹码，对欧盟进行威胁。 欧盟官员本周一向外媒透露，美国总统特朗普预计于本周宣布，他将推迟决定是否对欧盟汽车和相关零部件征收关税。从当下的情况看，最终的决定可能还要再等六个月。根据原计划，特朗普政府应该在本周四的最后期限前决定，是否对进口汽车和零部件征收高达25%的关税。而在今年5月，他已经将关税决定往后推迟了6个月。美国商务部长罗斯曾...[详细]
知情人士透露，相关合作目前尚在接洽的初期阶段，塔塔仍可能急需接洽其它潜在合作伙伴。 知情人士近日对彭博社表示，印度塔塔汽车集团已与包括宝马和吉利汽车在内的多家公司接触，为旗下陷入困境的捷豹路虎寻求合作关系。塔塔汽车表示，愿意为捷豹路虎寻找合作伙伴，以节约研发与制造成本，分摊电气化投资的巨额负担。知情人士透露，相关合作目前尚在接洽的初期阶段，塔塔仍可能急需接洽其它潜在合作伙伴。由于信息保密，消息人...[详细]
近日，国内乘用车市场各大车企10月销量成绩单相继出炉，盖世汽车研究院根据乘联会发布的初稿整理出2019年10月乘用车销量排行榜，并针对月度乘用车整体市场销量及三大细分市场进行简析。（注：文中数据均为狭义乘用车批发销量）整体：乘用车整体同比下跌5.8%（10月产销数据查询）10月，乘用车市场销量实现190.4万辆，较去年同期202.1万辆下降5.8%。1-10月累计狭义乘用车市场实现销量1688.2万辆，较去年同期1892万辆下跌10.8%。今年1...[详细]
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图片来自“亿欧网” 金秋10月，中国汽车市场产销同比跌幅有所收窄。11月11日，中国汽车工业协会发布了上月中国汽车工业产销数据。2019年10月，全国乘用车市场消费需求没有明显改善，行业企业依然承压；商用车在加快更新淘汰及投资拉动的作用下，继续保持较好的增长势头；新能源汽车则继续呈现大幅下滑的态势。从具体数据来看，10月汽车产销229.5万辆和228.4万辆，环比增长3.9%和0.6%，同比下降1.7%和4.0%，降幅比上月分别收窄4...[详细]
毫无疑问，奔驰掌握了“电动豪华”的话语权。 2019年11月8日晚，如果没有北京凤凰国际传媒中心的这场全新梅赛德斯-奔驰EQC纯电SUV上市盛会，那么它也只是一个普通的立冬。这是一个多年以后，依然值得拿出来回忆咀嚼一番的夜晚。这一晚，意味着一个全新时代的来临，意味着奔驰在华的电动化之路由此落地启航。在新能源市场退补之后，众多品牌还未发动攻势之前的特殊时刻，奔驰在这样的全新电动化时代掌握了“电动豪华”的话语权。...[详细]
全球车企裁员潮未完待续。 据外媒报道，戴姆勒将在全球范围内裁减1100个领导岗位，约占其管理层的10%。此次裁员是新任首席执行官康林松（Ola Kallenius）全面削减成本计划的一部分。戴姆勒德国工会主席Michael Brecht和副主席Ergun Luemali在发给员工的一封内部信里提及，工会代表愿意和部分员工讨论买断合同。戴姆勒公司已经签署了一项劳工协议，该协议排除了戴姆勒在2030年前强制裁员的可能性，并称自愿补偿离职是可行的选项...[详细]
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