双龙汽车2日表示，该公司举行的临时股东大会选任蓝青松为新任共同代表理事。今后双龙汽车将以崔馨铎、张海涛、蓝青松3人担任共同代表理事的机制，进行运营。 蓝青松曾担任过上海通用汽车有限公司(SGM)人力资源总监兼总经理秘书，和SGM采购部执行总监等职务。...[详细]
铃木将在印度追加投资2000亿日元，新设大型研发（R＆D）基地及物流中心。与已公布的生产能力增强计划一起，在当地迅速扩充从开发到生产、销售的体制。将于12月份派遣全面负责海外经营的专务董事中西真三（60岁）担任当地子公司的常务社长。铃木在印度乘用车市场是占有5成份额的最大厂商。该公司将在投资和人事两方面加快向印度的转移，坚定在新兴市场上的成长战略。这一内容是董事长铃木修于10月29日在新德里的发布会上宣布的。计...[详细]
各汽车厂商开始再次加强电动汽车的开发业务。有越来越多的厂商开始寄希望于电池技术的革新、欲以此来改善一次充电可行驶距离较短的最大弱点。三菱汽车和富士重工业将于2009年到2010年率先上市电力行使轻型车。富士重工还将在2010年以后投放持续行驶距离延长至原来2倍的新一代车型。而日产汽车也表示2012年上市。由此，电动汽车有望成为环保汽车新的主力军。电动汽车的二氧化碳（CO2）排放量包括发电时产生的部分在内，只有汽油车的...[详细]
日产汽车社长卡洛斯·戈恩10月26日接受日本经济新闻采访时，透露了计划2010年投放市场的3000美元（约合34万日元）左右的低价汽车业务计划。通过由印度企业全面负责生产，削减部件采购及降低制造成本，强调了“超低价汽车也将确保利润”。不过，在越来越多的厂商开始转产低价车的背景下，要想维持营业增益，就必须及早发挥量贩效应，因此，在新兴市场国家确立销售体制成为了亟待解决的问题。此次的3000美元汽车，将由日产与法国雷诺...[详细]
《日本经济新闻》晨报报道，富士重工业将与丰田汽车子公司大发工业合作开展乘用车业务。双方已就相互供应产品进入谈判阶段，在日本国内市场富士重工将提供中型车、大发将提供轻型车和小型车。已接受丰田8.7％出资的富士重工将来还打算扩大资本合作关系，正式建立在丰田集团内的分工体制。富士重工此前已与丰田的子公司日野汽车和出资对象五十铃汽车，在卡车业务中进行了广泛的合作谈判，丰田的集团战略将得到迅速推进。与大发相互...[详细]
丰田汽车10月29日发布的统计结果显示，其2007年1～9月全球汽车产量（包括大发工业、日野汽车）比上年同期增加4.3％，达到699万791 辆。在汽车销量方面，丰田与美国通用汽车（GM）为了争夺全球第一的宝座，陷入了旷日持久的“拉锯战”。但在产量方面，丰田2007财年全年很可能首次超过GM，位居第一。GM预计1～9月的产量大体与上年同期持平，为690万6000辆。在同期的全球销量中，GM的亚洲及中南美市场销势喜人，超出丰田约1万辆。但目...[详细]
对美国经济减速的担忧及原油价格的上涨等诸多因素，使大型汽车厂商的经营环境正在发生巨大变化。《日本经济新闻》晨报就这些变化对今后业绩的影响，采访了本田常务董事池史彦。——您如何看待美国房贷问题带来的影响？“从美国各州本田的销售趋势来看，在加利福尼亚和佛罗里达等房价调整幅度较大的地区增长率放缓。不过从整体来看对业绩影响不大，因此也没有改变下半财年的业绩预测。加上新款‘雅阁’等车型，预计北美业务将持续稳...[详细]
铃木10月31日公布了2007财年中期（截至9月份）联合结算，纯利润达460亿日元，比上年同期增加17％。在印度及欧洲市场，小型车销量扩大。其他市场弥补日美低迷的情况更显突出。由于业绩出色，上调了07财年（截至08年3月）全年业绩和分红预测。预计纯利润比上财年增加9％达到820亿日元。分红增加2日元达到16日元，为连续4财年增加分红。据《日本经济新闻》晨报报道，铃木中期销售额比上年同期增加17％，达到1万亿7287亿日元。主力业务...[详细]
克莱斯勒宣布北美新裁员计划 淘汰4款车型 [来源：盖世汽车网 作者：酒卫霞] [2007-11-2] 当地时间本周四，克莱斯勒汽车公司宣布，其计划在2008年底前再裁减约1.2万职工（总数相当于员工总数的1/5），同时还将削减北美地区的汽车产量，并停止四款车型的生产。 据悉，裁员计划中包括削减1000名白领职工，并将外包业务职工的数量减少37%。据公司发言人Dave Elshoff表示，裁员仅限于...[详细]
2007年10月份，保时捷北美市场销量增长了21%，总计3,018辆。新款卡宴和保时捷911车型的热销保证了保时捷仍旧是全球最赚钱的汽车厂商。 该月，保时捷在美国和加拿大市场汽车销量增长了21%至3,018辆。其中卡宴SUV销量增长了45%至1,263辆，911车型增长了38%至1017辆。但10月份销售工作日较去年同期多1天，经调整后保时捷当月在美汽车销量从上年同期下滑12.5%。 今年1-10月份，保时捷在美国的销量增...[详细]
2007年10月份，日本本田汽车公司在美国市场汽车销量增长了3.8%至114,799辆。但10月份销售工作日较去年同期多1天，经调整后本田汽车当月在美汽车销量从上年同期下滑0.2%。 在未经调整基础上，该月本田公司的轿车销量增14.1%至66,015辆；卡车销量下滑7.6%至48,784辆。本田品牌销量为101,913辆，增7.6%；讴歌品牌销量下滑了18.8%，至12,886辆。以下是本田公司10月份和前10月各细分车型销量统计车型 ...[详细]
2007年10月份，梅塞德斯-奔驰集团在美国市场汽车销量增长了10.8%至20,598辆。奔驰C级车的市场需求持续坚挺。前10个月间，奔驰集团在美销量为203,085辆，同比增长了2.8%。 10月份销售工作日较去年同期多1天。经调整后奔驰集团当月在美汽车销量从上年同期增长6.5%。该月奔驰C级轿车的销量增长了一倍，达7,646辆。以下是奔驰公司10月份和前10月各细分车型销量统计车型 当月销量 去年同期 变化...[详细]
2007年10月份，德国宝马集团在美国市场汽车销量增长了9.6%至26,821辆。宝马运动性轿车和SUV弥补了宝马Mini的不振销势。前10个月间，宝马在美销量为275,094辆，同比增长了8.2%。 10月份销售工作日较去年同期多1天。经调整后宝马集团当月在美汽车销量从上年同期增长5.4%，前十个月销量增长7.8%。 该月，宝马运动车型销量增长了30.1%至4,367辆，迷你品牌汽车销量下滑了7.5%至3,370辆。以下是宝马公司10...[详细]
2007年10月份，马自达汽车公司美国市场销量增长了17.8%至22,201辆。马自达3和马自达6的市场需求甚旺。前10个月间，马自达在美销量为250,597辆，同比增长了9.9%。 10月份销售工作日较去年同期多1天。经调整后马自达汽车该月在美汽车销量从上年同期增长13.3%。 以下是马自达公司10月份和前10月各细分车型销量统计。车型 当月销量 去年同期 变化 前10月销量 去年同期 变化Mazda3 ...[详细]
2007年10月份，克莱斯勒汽车公司美国市场销量下滑9%至145,316辆。在公布10月份销量数据同日，克莱斯勒宣布了裁员逾1万人和淘汰4款车型的计划。 10月份销售工作日较去年同期多1天。经调整后克莱斯勒汽车在美汽车销量从上年同期下滑12.4%。其中轿车销量下滑12%至36,403辆，卡车销量下滑了14%至108,913辆。 该月克莱斯勒品牌汽车销量增长了7%，吉普品牌下滑21%，而道奇品牌增长18%。前10个月份，克莱斯...[详细]
2007年10月份，福特公司汽车销量下滑9.5%至195,462辆。由于其主打车型如F系列皮卡销量下滑，加上福特大幅削减了租车业务，福特该月份销量下滑颇大。但福特仍计划在第四季度扩大产量，约增加5000辆至64.5万辆。 福特轿车该月销量跌26.1%，至61,289辆。卡车方面，尽管销量最高的F系列皮卡再一次下滑，但总量依旧很稳定，为134,173辆，增幅0.9%。 10月份销售工作日较去年同期多1天。福特目前正在同全美...[详细]
2007年10月份，丰田汽车在美国销量为197,592辆，同比增长了4.5％；前10个月总销量增长3.9%至220万辆，稳居美国第2大汽车厂商。 该月份丰田乘用车销量增长3%至110,258辆；轻型卡车销量增长了7%达87,334辆。 由于10月份销售工作日较去年同期多1天，经调整后丰田汽车在美汽车销量从上年同期的189,011辆增长0.5%至197,592辆。 美国市场对丰田普瑞斯、凯美瑞混合动力车的需求...[详细]
2007年10月份，通用汽车公司轻型车销量同比去年增长3.4%至307,408辆，其中轿车销量下降0.7%至111,738辆，轻型卡车销量增长5.8%至195,670辆。通用表示第四季度北美区生产目标仍为100万辆。 由于10月份销售工作日较去年同期多1天，经调整后通用汽车的日销售量下降0.6%。经调整后，通用汽车的汽车总销量从上年同期的112,471辆下降0.7%至111,738辆，轻型卡车销量从184,930辆增长5.8%至195,670辆。 通用...[详细]
今年10月份，美国汽车总销量折合成年率估计为1,600万辆，经营业日调整后同比下降1.8%，较9月份的1,620万辆下降1.2%。 据悉今年10月份为23日工昨日，而去年同期为22日。 美国10月份轻型汽车销量的步伐显示出衰退迹象，各大汽车厂商无不希望美国联邦储备委员会两次减息举措等市场刺激行为将推动汽车行业走出今年夏天的销售低谷。 10月份美国汽车总销量折合成年率估计为1,600万辆。前10...[详细]
当地时间本周四，克莱斯勒汽车公司宣布，其计划在2008年底前再裁减约1万小时工以及数千名白领职工（总数相当于员工总数的1/5），同时还将削减北美地区的汽车产量，并停止四款车型的生产。 据悉，裁员计划中包括削减1000名白领职工，并将外包业务职工的数量减少37%。据公司发言人Dave Elshoff表示，裁员仅限于北美地区，计划执行后，公司雇佣员工人数约为5.9万人。 另据昨日报道，克莱斯勒还将缩小位...[详细]
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