青岛五道口成为奇瑞控股、奇瑞汽车的新股东。...[详细]
即使电动化，也要让消费者充分享受奥迪“突破科技，启迪未来”的品牌理念。青出于蓝而胜于蓝，奥迪e-tron Sportback在高端、豪华体验方面可谓不遗余力。具备国际竞争力的电气化研发体系、具备行业领导力的电气化制造体系、具备标准影响力的电气化质保体系、具备市场竞争力的营销体系以及具备自我进化力的电气化业务体系等强有力的体系支撑，都令一汽-大众奥迪为中国消费者带来最值得信赖的高端、豪华电气化产品。一个月前，全面创...[详细]
2019年12月3日，哪吒汽车与上海汽车变速器有限公司（简称“上汽变速器”）合作产品——S-EDS“三合一”高性能集成电桥下线仪式在上汽变速器上海总部新能源工厂举行。上汽变速器总经理钱向阳、合众公司总裁张勇、合众公司高级副总裁王可峰、合众公司副总裁彭庆丰、合众公司采购中心总经理严海波、合众公司工程研究院副院长邓晓光出席活动现场。刚刚在广州车展上亮相的哪吒U是业内首款搭载S-EDS“三合一”高性能集成电桥的量产车型，...[详细]
德国检察部门对大众汽车位于沃尔夫斯堡的总部进行了突击搜查，这是检方对该公司柴油排放丑闻所进行的最新调查。...[详细]
一直以来，在中国皮卡领域，长城皮卡的霸主地位都无可争议。今年10月份，长城皮卡销售新车16000辆，同比增长22.5%。市场占有率也再创新高，达到40.24%。这背后，开启中国皮卡乘用化时代的长城炮功不可没。作为备受消费者认可与关注的网红皮卡，长城炮在乘用皮卡和商用皮卡相继上市后，一举在今年10月取得5020辆的“开门红”，成为国产10万元以上高端皮卡销量第一名。目前长城炮订单已突破万台，并将于12月5日迎来万台下线时刻。自9...[详细]
底特律和UAW的“战斗”终于要落下帷幕。...[详细]
吉利与戴姆勒的合作走出了实质性的一步。...[详细]
随着2020年的日益临近，汽车行业领袖们曾经做出的新能源车“十三五”目标能否实现？...[详细]
首期330亿日元投资将用于日产汽车位于日本的枥木工厂，并逐渐扩展到日产汽车在全球的其他工厂。...[详细]
我国城镇化进程的加快，以及快递、快运行业的快速发展，用户对微卡的产品品质、整车性能及使用成本等方面的要求全面升级，高端微卡成为用户选择的目标。福田祥菱作为为用户精心打造的高端微卡产品，成为用户创富路上幸福车，上市以来持续获得微卡市场用户的广泛认可。11月28日，2019年度“谁是第一”商用车年度评选总决赛暨颁奖典礼在北京举行。福田祥菱凭借高品质产品与用户好口碑在众多商用车中脱颖而出，获得“2019年度第一高端...[详细]
但是有消息人士对媒体透露，戴姆勒已经在加州开始了自动驾驶出租车测试工作，从而收集用户反馈。...[详细]
奥迪计划推出30多款车型，其中电动车的比例占到了三分之二。...[详细]
奇瑞集团要想达到去年75万辆的高度，在接下来的12月份，必须要销售10万辆新车。 12月2日，奇瑞集团发布销量快报，数据显示，11月份，集团销售汽车7.47万辆，环比增长6.2%，继9月份6.8万辆、10月份7.03万辆之后，再次实现增长，同时也是今年单月销量新高。相较于去年11月份奇瑞集团共销售汽车73,910辆，也实现同比略微增长。其中，奇瑞汽车全新一代瑞虎8、艾瑞泽系列，奇瑞控股捷途产品序列销量稳居“万辆”阵营。1-11月份，奇瑞...[详细]
从与国内供应商合作，再到与国内自动驾驶研发单位进行共同研发，以及和中国整车企业共同研发，宝马集团真正做到了从全供应链到本土化，这不仅提升了中国汽车工业的制造能力，更是从研发阶段开始就为中国汽车工业提供了更多的帮助，助力中国汽车工业进一步发展。 终于，光束汽车正式成立。从2017年10月传出宝马集团和长城汽车即将合作的新闻，再到2018年2月两家企业正式签订合作协议，宝马集团与长城汽车的合资企业光束汽车一直...[详细]
挥别戈恩时代，日产已不是昔日的日产。...[详细]
强强联合之下，是比亚迪与奔驰两大汽车巨头蠢蠢欲动的“野心”，未来，新能源市场这块诱人“蛋糕”必有腾势一份。...[详细]
墨西哥圣路易斯波托西Ciudad Valles市市长Adrián Esper Cárdenas决定向特斯拉订购15辆Cybertruck电动卡车，并将其改装成警用车辆。...[详细]
Lucid Motors位于该州卡萨格兰德的电动汽车制造工厂正式开工建设。该工厂第一阶段建设投资超过3亿美元，预计将于2020年底完工。...[详细]
在国际化这盘大棋下，魏建军终于落下一枚棋子。...[详细]
这样一款重新启动的瞄准乘用车市场的SUV，究竟能不能帮助潍柴重新“满血复活”？...[详细]
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