近日，上海交通大学安泰经济与管理学院—法国马赛商学院工商管理硕士项目（以下简称AEMBA）举办了一个对汽车及零部件行业的校友研讨会。研讨会由马赛商学院中国区主管王华博士组织，来参加的AEMBA校友是就职于跨国知名整车企业和一、二级供应商的采购、技术、营销等专业人士。与会人员以一种学院特有的严谨而幽默的形式，交流了对中国汽车市场及跨国整车企业在这个市场的发展历程和战略调整、外资一级供应商在中国面临的成本压力、...[详细]
加拿大零部件供应商Martinrea5月7发布财报称，该公司一季度净亏1180万加元（约1011万美元），比上年同期1000万加元的盈利下降了218%。据路透社报道，Martinrea一季度的收入为2亿500万加元，同比下降了52.7%。早前曾有分析人士预计，Martinrea公司一季度的收入将达到2亿8570万加元。Martinrea公司表示，由于通用及克莱斯勒等客户决定关闭部分工厂，公司第二季度的业绩将会受到影响。但值得高兴的是，现有客户的订单量没有出现变化，...[详细]
美国零部件制造商德纳公司5月7日发布财报称，该公司一季度净亏损额为1.6亿美元，比去年同期6.63亿美元的盈利下降了124%。财报显示，德纳公司一季度的销售额下降了47%，为12亿美元。目前德纳公司的流动性为6.87亿美元，共拥有5.49亿美元现金，负债净额为6.79亿美元。"经济危机致使公司一季度出现亏损，"德纳董事长兼首席执行官约翰-迪瓦恩(John Devine)说道，"公司现在正努力节俭开支，增加流动资金。"通过一季度在全球减少5000个职...[详细]
汽车传动部件制造商GKN在5月7日的年会上发布消息称，不包括例外项目，GKN一季度共亏损2900万英镑（约4350万美元）。据英国《金融时报》报道，受车市低迷影响，GKN一季度的基础销售下降了1/3，越野车零部件销量也出现了大幅下滑，下跌幅度超过了早前的预期。受轻型车产量下降影响，GKN一季度初的零部件产销量分别下滑了35%和20%，销售额在1、2月份下降了49%，3月份的下降幅度回升至36%。GKN表示，不包括例外项目，该公司在3月份已恢...[详细]
随着技术的进步，汽车的数字化程度越来越高。目前汽车电子信息产品已经平均占到汽车总成本的1/3，并且这个比率还在不断提高，有专家认为，未来10年内，这个比率将达到40%。例如像宝来这样的中档轿车至少拥有十几个汽车电子控制单元（ECU）。所谓ECU，实际上就是一部带单片机的嵌入式系统，有自己的处理器、I/O设备和存储器，能独立控制汽车的某一系统，例如发动机管理系统EMS和ABS系统等。至于高档轿车，往往拥有几十个甚至上百个 ...[详细]
身为汽车业巨头，克莱斯勒破产对汽车业的众多零部件企业也造成了不小的影响。面对主要客户克莱斯勒的倒下，零部件供应商们都是如何应对的呢？盖世汽车网为您总结如下：江森自控江森自控公司在4月30日决定，将无限期关闭其位于加拿大安大略省奥兰治维尔（Orangeville）的工厂。江森自控位于奥兰治维尔的这家工厂总面积为10万6千平方英尺。江森自控公司表示，在克莱斯勒破产保护得出结果之前，奥兰治维尔的这家工厂将无限期关闭。“...[详细]
泰国当地媒体报道称，日本轮胎制造商优科豪马公司在泰国的轮胎检测中心已经正式投入使用。据泰国《民族报》报道，优科豪马公司的轮胎检测中心设在泰国的罗勇府（Rayong），共投资25亿泰铢（7110万美元），设有一般检测场、多功能检测场和高速行驶检测场，主要为其在亚洲和美国生产的乘用车、卡车和公共汽车轮胎提供检测服务。据悉，泰国的这家检测中心是优科豪马的第二家轮胎检测中心，另外还有一家建在了日本。优科豪马泰国分部的...[详细]
近日传出消息，零部件供应商江森自控已在4月30日决定关闭其位于加拿大安大略省奥兰治维尔（Orangeville）的工厂。据悉，江森自控位于奥兰治维尔的这家工厂总面积为10万6千平方英尺。江森自控公司表示，在克莱斯勒破产保护得出结果之前，奥兰治维尔的这家工厂将无限期关闭。“克莱斯勒是公司在美国的第二大客户，公司主要向克莱斯勒的多款车型提供座椅及内饰系统零部件，尤其是吉普和道奇Ram皮卡”江森自控发言人Debbie Lacey说道，...[详细]
据美联社报道，受克莱斯勒闭厂影响，康明斯公司在美国印第安纳州Walesboro的发动机工厂本周只开工两天——周一和周四，并可能进一步削减工时。康明斯这个厂向克莱斯勒在墨西哥Saltillo的皮卡工厂供应柴油发动机，但是克莱斯勒这个厂已因克莱斯勒进入破产保护而关闭，关闭期至少持续4个星期。“这个发动机厂留下两个工作日，是为了给其他客户供货，”康明斯公司发言人Mark Land称，“至于本周以后，我们要进行怎样的产量和人员调整...[详细]
《欧洲汽车周报》5月5日报道称，德国破产企业Edscha（爱德夏）清盘人Joerg Nerlich（如左图）表示，该公司得到了“两个非常大的订单”——分别来自戴姆勒和大众汽车集团。但他拒绝透露这两个订单到底有多大或其他细节。Edscha的欧洲业务从2月就开始进入破产清算程序，根据Joerg Nerlich之前的表述，Edscha的敞篷车顶系统业务可能在今年7月底之前卖掉，车身零部件业务可能在9月底之前卖掉（详见：德国破产供应商爱德夏2-4个月内将被...[详细]
据德国《莱茵邮报》报道，德国破产汽车零部件供应商Edscha（爱德夏）委任的清盘人J?rg Nerlich（如左图，2月2日-5月1日之间，他的身份还只是临时清盘人）在接受其采访时称，Edscha公司可能将在未来2-4个月内被拍卖给一些投资者。同时，他预计Edscha的敞篷车顶系统业务可能在未来两个月内卖掉，而车身零部件业务可能在未来四个月内卖掉。之所以敞篷车顶系统业务会比车身零部件业务更早卖出去，他的解释是：车身零部件业务更复杂，它...[详细]
综合外电报道，零部件巨头麦格纳公司5月6日发布财报称，该公司一季度共亏损2亿美元，比08年同期的盈利2.07亿美元下降了197%。财报显示，麦格纳公司一季度的营业损失额为2.3亿美元，远远低于上年同期2.86亿美元的营业收益，汽车组件总产量和总销量则分别下降了72%和63%。另外，麦格纳在北美的平均单车所占零件价值增加了4％，在欧洲市场则下降了4％。对此，麦格纳联合首席执行官唐·沃克(Don Walker)表示，过去的一季度对麦格纳公司...[详细]
零部件供应商阿文美驰公司5月5日的财报显示，该公司一季度净亏损4700万美元，而其08年同期的净收入为2000万美元。据路透社报道，阿文美驰一季度的收入由上年同期的17.8亿美元下降到了11.1亿美元，下降幅度为38%。早前曾有分析人士指出，阿文美驰09年一季度收入将达到12.4亿美元。至此，阿文美驰公司2008/09财年的上半年共亏损10.4亿美元，而其上财年同期的利润为800万美元，销售额也由34.4亿美元下降到了24.8亿美元，下降幅度为28%...[详细]
在政策和利益的共同驱动下，每一个客车企业都像虔诚的信徒，开始追逐新能源的“信仰”。关于新能源汽车的补贴细则终于出台了。2009年1月，在汽车产业振兴规划出台10天后，财政部、科技部发出了《关于开展节能与新能源汽车示范推广工作试点工作的通知》：在北京、上海、重庆等13个城市开展节能与新能源汽车示范推广试点。在财政部等四部委联合为13个节能与新能源汽车示范推广试点城市授牌后，“十城千车”计划正式施行。作为此次补...[详细]
综合外电报道，汽车零部件供应商美国辉门(Federal-Mogul)5月5日发布财报称，该公司一季度净亏损1亿100万美元。美国辉门08年同期的净亏损额为3150万美元。财报还显示，美国辉门一季度的收入由上年同期的18.6亿美元下降到了12.4亿美元。美国辉门公司主要生产活塞、火花塞、雨刷片及制动块等零部件，配套市场和售后市场均有所涉及。经济危机爆发后汽车厂商纷纷降低零部件需求量，信贷市场也趋于紧缩，零部件供应商的处境可谓十分艰难...[详细]
身为汽车业巨头，克莱斯勒破产对汽车业的众多零部件企业也造成了不小的影响。近日，佛吉亚公司宣布已经着手进行裁员。据悉，佛吉亚公司将在其位于美国密西西比州县治克里夫兰（Cleveland）的工厂裁员150人左右。该工厂从2005年起投入使用，为多种车型生产配套座架。佛吉亚北美传讯部经理Stacie Tong表示，克莱斯勒是佛吉亚公司的主要客户，克莱斯勒的破产导致产品需求量降低，公司必须相应做出调整。佛吉亚公司是世界主要车企的零...[详细]
继佛吉亚之后，又有一家零部件供应商受到了克莱斯勒破产的牵连。TRW公司5月5日表示，该公司将在旗下的两家工厂实行裁员和停产。据悉，此次进行裁员的两家工厂分别位于Atkins和美国田纳西州的罗杰斯维尔镇（Rogersville），其主要客户都是克莱斯勒公司。前者将裁减275名员工中的165人左右，后者的200名员工将进行临时休假。TRW公司发言人约翰·沃克逊(John Wilkerson)表示，今后Atkins的工厂将主要生产替换零部件，且产量也将维持在...[详细]
北美三大汽车制造商——通用汽车、戴姆勒克莱斯勒与福特，一致要求供应者所有关键生产和服务系统，以及制造及配装零件公司的国际技术规格都能通过第三方验证。以下为全球汽车对ISO/TS 16949:2002的反应：1、 法国雪铁龙、标致、雷诺和日产汽车制造商强制要求供货商「通过」ISO/TS16949:2002验证。2、 德国宝马、大众汽车制造商要求其供货商「符合」ISO/TS 16949:2002品质管理系统要求。3、 美国福特汽车制造商要求供货商由QS 9000...[详细]
综合外电报道，据韩国当地一家贸易促进组织透露，韩国的汽车零部件供应商09年可能将向通用出口价值4亿美元的汽车零部件。大韩贸易投资振兴公社(Korea Trade-Investment Promotion Agency)在一份声明中指出，通用汽车和39家韩国汽车零部件供应商在底特律举行的年度贸易谈判上，就供货合同达成了共识。同样是在年度贸易谈判桌上，上述双方在2008年也签订了供货合同，49家韩国零部件供应商当年共获得了价值3.2亿美元的订单。经济危机...[详细]
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