雷琴辉，科大讯飞智能汽车事业部副总经理，博士，高级工程师。 毕业于中国科学技术大学语音及语言国家工程实验室，从事语音算法研发及管理 16 年。
增值代工和硬件设计服务业务模式 (HW+)：当前汽车行业的”新四化”的不断推进, 汽车电子电气构架往集中式的发展促进了“软硬分离”, 整个汽车供应链扁平化、边界模糊化趋势明显, 企业的竞争要素也发生转变, 从传统的全要素产品研发制造逐渐转变成以”硬件+软件+服务”的模式。
唐锐，纵目科技创始人、CEO。清华大学电子工程硕士，曾任掌微电子公司软件总监、CSR半导体（现为高通Qualcomm收购）全球资深研发总监，拥有14年硅谷汽车电子半导体研发管理经验。
常宇飞先生，剑桥大学纳米技术研究生、帝国理工学院材料学本科。百度阿波罗团队高级产品经理，拥有多年自动化及智能产品开发经验，曾主导开发自动驾驶语音和视觉辅助套件（ADAS）。
吴国庆先生，吴国庆现任成都市龙泉驿区政协委员，“成都市智能网联汽车道路测试专家委员会”专家。
王军立先生，对于有着二十年以上从业经验的行业老兵，带领团队担当使命，扎根功率半导体，聚焦车规产品，持续产品创新与迭代。
多年来，应宜伦带领团队获奖无数，在中国首次提出“互动整合营销”概念。他引领企业创造性地实践“引领智能汽车极致体验 重构移动空间生活方式”，深耕汽车行业的深度经营，跨界整合，横跨营销、产品、造车与车联网。
耿晓祥，20年集成电路设计和管理经验，设计数十款量产车规控制器芯片和工控芯片。其中KW系列获得飞思卡尔总裁钻石奖。
谢世滨先生，1998年毕业于西南交通大学机械工程学院热力发动机（内燃机方向）专业。2017年7月至今任威睿电动汽车技术（宁波）有限公司总经理（简称威睿公司），负责吉利新能源汽车动力电池系统，电驱动系统等核心零部件自主开发及生产经营工作。
闫方超先生，从事汽车技术研究10余年，擅长车联网及汽车大数据算法研究及技术开发。
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