这些粉末结合了SSAB高强度钢的特性和3D打印轻量化结构的可能性。
斯坦福大学（Stanford University）的人工智能（AI）研究人员与Notbad AI公司合作开发了一种算法，使当前聊天机器人可以在最终回答问题之前仔细思考可能的答案。
独特的超薄电池安装在前排座椅后面，旨在确保车辆尾门与前排之间的地板完全平坦。
该专利描述了与纬面法（其中经线隐藏在完成的作品中）非常相似的复合材料结构设计形式。
卡博特公司（Cabot）宣布推出新型PROPEL® E8工程强化炭黑，旨在为高性能轮胎胎面应用提供低滚动阻力和卓越的胎面耐久性。
这种新型纤维增强复合材料基于意大利Crossfire公司获得专利的可回收预浸料，有望替代目前市场上用于生产电池外壳的材料。
此项研究背后的想法是，自动驾驶车辆可以充当传感器，以全面监控城市状况，并提高安全性、交通流量和驾驶舒适度。
与常用的大块玻璃相比，NSG在透明、轻量化、抗冲击、隔热等方面具有卓越的综合性能，为未来改进透明结构材料开辟了新途径。
麻省理工学院（MIT）的研究人员开发了一种方法，可以帮助机器人有效地推断到达目的地的最佳路线。
Fraunhofer UMSICHT代表科莱恩公司首次在生命周期分析中比较了用于充电插头和电子设备的阻燃塑料对环境的影响。
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