自主“老大”位置虽然被长安汽车抢占，但是长城汽车今年在自主品牌中表现一直不错。根据盖世汽车研究院整理的数据，今年9月份，长城汽车（不含皮卡，下同）总计销售58,642辆新车，与去年同期53,925辆相比，增长了8.7%。其中SUV作为长城汽车的主打产品，在长城乘用车总销量中占据了93.8%的比重，同比攀升6.3个百分点，销量较去年同期上涨16.5%至54,978辆。相比之下轿车销量较为惨淡，9月份销量仅实现3,664辆，同比暴跌45.5%。
同时今年前三季度，长城汽车销量已突破50万辆，实现514,934辆，与去年同期416,934辆相比，上涨了23.5%。其中SUV销量同比上涨38.3%至479,048辆；而轿车则同比锐减49.2%至35,886辆。
哈弗H6销量回暖
主攻SUV市场的长城汽车以销量证明了其在SUV市场的成功，旗下哈弗H6长期稳居SUV界销量冠军，在经历了今年6月份和7月份的销量下滑后，8月份销量实现个位数增长，到9月份，其销量同比增长10.0%，且突破3万辆，实现30,528辆，这是哈弗H6今年第二次销量突破3万辆大关，同时在长城汽车总销量中占据了52.1%的比重。
哈弗H2今年9月份销量实现13,756辆，俨然成为长城旗下仅次于哈弗H6的最畅销车型，这与其精准的市场定位有关。而哈弗H5和长城M系列销量则出现大幅下跌，哈弗H5在9月份销量实现1,373辆，同比下降54.2%；长城M系列则同比暴跌64.5%至2,897辆。
上市不满一年的哈弗H1，在9月份销量实现4,693辆，与前几个月销量相比有小幅度的增长。而哈弗H8和哈弗H9作为长城汽车旗下的高端SUV，表现不尽如人意，9月份销量分别实现1,086辆和645辆，主要是在其价格区间内，购车者选择的余地非常大，而其综合性能相对不占优势。
轿车市场持续下跌
偏重SUV，忽略轿车是造成长城轿车系列销量下跌的主要原因。今年9月份长城轿车销量占据长城乘用车总销量的6.2%。而长城轿车今年前三季度销量实现35,886辆，仅与哈弗H6一个月的销量相当。9月份，长城旗下轿车长城C30和长城C50销量均有两位数的下滑，其中长城C30销售2,383辆，同比下跌29.6%；而长城C50销量则同比下跌61.5%至1,281辆。
（文章来源：盖世汽车网）
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