双龙汽车时隔84天重新生产出整车

据韩国《朝鲜日报》（ 崔源锡/金佑成）8月14日报道，8月13日上午10时20分，双龙汽车最高档车型、一辆黑色“Chairman W”亮相双龙汽车平泽工厂第二组装工厂最终生产线。此前双龙汽车因工会占领工厂举行罢工而停产84天，这是生产线修复工作启动一周后生产出的第一辆车。

组装生产线上的工人们也是满面红光。负责当天恢复生产“一号车”试驾工作的第4组装小组的许南哲（音）表示：“能够重新在厂里看到汽车，感到非常感激和高兴。我们会竭尽全力生产出好车，以便今后再也不出现停产的事态。”随着工厂恢复正常运转而重获希望的双龙汽车员工们，对离开的同事们也感到非常遗憾。第4组装小组的金泰镇（音）表示：“希望公司早日恢复正常运转，让那些离开的员工重新回来。”

▲8月13日，在京畿道平泽双龙汽车工厂，双龙汽车法定管理人之一朴永台正在亲吻新车“Chairman W”。这辆车是在工会罢工导致停产84天后、示威结束7天后生产出的第一辆车。

初预计由于长达77天的罢工造成设备破损，恢复正常运转可能至少需要两至三周，但员工们仅在一周后便生产出了新车。平泽工厂总部的玻璃窗尚未更换，一楼到五楼仍有数十处漏洞，但车体及组装生产线已经得到彻底清理，以至于根本看不出刚刚发生过如战争般的示威。双龙汽车负责企划财务事务的常务崔尚镇（音）表示：“这都多亏了全体员工在占领工厂的示威结束后，在连日降雨等恶劣天气情况下仍不分昼夜努力开展了修复工作。”双龙汽车方面主张，如果克服此次危机，生产效率反而会比罢工以前提高50%以上。双龙汽车负责生产的部长金贤洙（音）表示：“今天生产了74辆，但从20日起将正常运转，每天生产300辆左右。与此同时，还将不断提高生产效率。”双龙汽车计划本月内生产3000多辆，下月起每月生产4000至5000辆。

双龙汽车当天公开组装、车体生产线，还公开了正在研发的新车“C200”车体部分零配件试生产的场面。整车公司公开尚未推出的新车车体，在保安方面实属罕见。双龙汽车的这一做法，是为了介绍发展前景，让债权团和消费者放心。双龙汽车向媒体公开工厂生产线，是在1997年推出“Chairman”以后12年来的第一次。

由双龙汽车600多家零配件供应商组成的“协同会”所属企业，也从12日开始全面恢复零配件供应。零配件供应商债权团代表崔炳勋（音）表示：“为使双龙汽车起死回生，目前零配件供应企业正在承受原有的3000亿韩元销售债权和2000亿韩元新车研发费等共5000亿韩元的资金压力。如果公司无法尽早恢复正常运转并获得研发资金，零配件供应商可能会在几个月内接连倒闭。”

平泽市市长宋明镐表示：“双龙汽车事件走向破裂局面时，双龙汽车重新运转曾是我和市民们的梦想，而如今这个梦想成为了现实，感觉了却了期待已久的心愿。”而平泽参与自治市民连带代表李殷雨（音）则表示：“目前市场对双龙汽车复苏的信任度不是很高，因此市民仍感到有些不安。重要的是形成劳资共存大妥协的氛围，消除矛盾，实现相互团结。”

（文章来源：盖世汽车网）