作为韩国二手车网站的领头羊，SK Encar（www.encar.com）上每天都会出现4000多条二手车交易信息。市场上流通的50-60%的二手车都可以在这个网站上看到。
个人发布售车信息是免费的，不过汽车交易商的每条信息将被收取1万5000韩元的费用，这成了网站一笔不菲的收入。这个网站每天的访问者有20万人次，页面浏览量达到400万次。与此同时，SK Encar还在全国15个二手车市场上直接购车并在网上出售。韩国一年的二手车市场规模大约在200万辆左右，去年这个公司的销售数量达到3万3000多辆。
去年SK Encar销售额为2460亿韩元，收益为60亿韩元。SK Encar经理朴成哲（47岁）表示：“现在Encar虽然占有全国二手车市场的1.5%，不过还具有非常大的发展潜力。我们将把经济危机当作实现几年后市场占有率达到10%的机遇。”
2000年，SK Encar作为SK能源的内部公司成立。当时还担任科长的朴成哲看到了要成立内部公司的通知，就和5名同事一同申请进入新公司并成功通过了筛选。当时尽管成立了10多个内部公司，不过存留到现在的只有这一家。公司成立第一年的销售收入为1亿4000万韩元，2年后就实现了盈利。
公司成立初期的经营模式是直接提供二手车中介服务，然后收取1%左右的手续费。不过已经习惯了网络免费模式的顾客对此产生抵触，转而使用其他的免费网站。朴经理决定立刻转换模式，作为开放市场为二手车中介公司服务，这种模式取得了成功。朴经理表示：“如果是大型企业的话，不可能这么快地实现模式的转变。”
去年10月份，金融梗塞情况加剧，公司当即决定即使亏本也要售出手中的高价二手车（2000万韩元以上），从而保证了现金流。这笔资金将被集中投资在今年上半年的二手车出口上。质量不错、购买未超过5年二手车将会用来出口。朴经理表示：“韩元贬值有利于出口。从去年开始的将二手车出口到俄罗斯的项目将会走上正轨，渡过经济危机。”公司也在计划汇率稳定后进口德国和日本产的高级二手车到国内销售。（新闻来源：韩国中央日报）
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