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【2016CES展播报】作为电子行业前沿科技的盛会,2016CES展即将拉开帷幕。对于汽车电子来说,智能互联大潮下,技术更迭速度加快,而CES展就是最大的秀场和竞技场,同时也代表着未来技术发展之风向标。针对这一盛事,盖世汽车将展会期间最新前沿技术进行梳理汇总,供行业参考!...[详细]
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CES展上奥迪自动驾驶车可能类似Prologue通用化概念车 盖世汽车讯 据海外媒体报道,在2016年1月份CES(Consumer Electronics Show)消费电子展上,奥迪将带来一款概念车,搭载预生产型自动驾驶技术。目前关于这款概念车的信息不多,奥迪表示该车将“描绘汽车未来的发展轮廓,受到电子领域的影响程度胜过以往任何时期。”外媒称,这款概念车将搭载预生产型自动驾驶技术,配备最新安全和事故预防系统,这意味着奥迪的自动驾驶技术距...[详细]
2015-12-31 03:05:00
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原创
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盖世汽车讯 据路透社报道,日本零部件供应商电装公司预计,随着汽车驾驶辅助功能需求增长,到2020年其安全与自动驾驶系统方面的营业收入将增长60%。电装在全球零部件供应商百强名单中排名第二位,几乎一半的营业额均由丰田汽车贡献。电装表示,2020年其主动安全系统方面的年收入有望达到1万亿日元(约合83亿美元),目前为6,300亿日元(约合52亿美元)。电装执行副总裁Yasushi Yamanaka表示,该公司并不认为四年后自动驾驶领域能够...[详细]
2015-12-29 03:44:00
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原创
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盖世汽车讯 据《美国汽车新闻》报道,如果福特汽车与谷歌最终合作开发自动驾驶车,那么福特有可能借助这个机会赶超其竞争对手。相比于在现有车型中装上谷歌的电子技术,福特工程师很有可能专门为谷歌打造一个特殊的车队,那么福特也将在这一过程中学到很多。这将要求汽车制造与复杂的激光雷达、雷达、摄像头以及计算系统等电子配置无缝融合,成果看起来像是一款正常的汽车,而非谷歌推出的“豆荚车”。福特为谷歌打造的汽车很有可...[详细]
2015-12-29 03:01:00
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盖世汽车讯 12月22日,福特汽车发布声明称,2015年迄今为止累计申请了5,800余项专利。CEO马克·菲尔兹(MarkFields)上任以来,为福特推进硅谷式创新,因而专利数量创下新高。福特表示,2015年以来公司累计申请了5,872项专利,数量比2014年全年还要超出36%。技术专利范围主要涵盖:自动驾驶汽车、可穿戴设备、汽车共享等。发言人Karl Henkel称,截至今年11月,2015年福特所提交的专利申请中,总计大约1,000项获得批准,其他仍在候...[详细]
2015-12-24 09:50:39
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原创
盖世汽车讯 丰田汽车公司近日宣布,下个月在美国拉斯维加斯举办的国际电子消费展(CES)上,其将展示一套全新的地图绘制系统。丰田表示,新的地图绘制系统将于不久后用在量产车上,该系统主要收集各种数据并将其发送至中央数据中心,从而形成一整套功能体系。目前各大厂商纷纷表态将大力开发自动驾驶汽车,而丰田早前也制定了关于安排其自动驾驶汽车在2020年上路的计划。按照丰田的计划,其也将利用车辆收集的信息来改进自动驾驶汽...[详细]
2015-12-23 07:20:06
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原创
盖世汽车讯 综合外电报道,近年来,以谷歌为首的IT巨头及越来越多的传统车企逐渐加快自动驾驶技术的研发与测试步伐,而零部件供应商也开始推出一系列先进的传感器设备,以满足自动驾驶汽车的需求。就目前而言,市面上多数自动驾驶汽车均配备了雷达和摄像头等传感器,以检测车辆周边环境或者提供实时路况信息。不过得益于计算机运算能力的提升,英国剑桥大学的研究人员正在开发更加实用的解决方案,只需为车辆安装少数摄像头即可让...[详细]
2015-12-23 07:19:57
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原创
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盖世汽车讯 据《美国汽车新闻》报道,福特汽车公司与谷歌公司正在进行洽谈,将联合进行下一代谷歌自动驾驶车的研发。尽管目前尚未有更多细节流出,不过据知情人士透露,双方已经就制造合同交涉了“很长时间”。如果快的话,最早在1月初的国际消费电子展CES上就会公布。谷歌与福特发言人均未对此作出评论,不过谷歌官方表示公司确实正在与汽车制造商进行接触。2014年7月,谷歌聘请了前CEO艾伦·穆拉利(Alan Mulally)加入董事会,9...[详细]
2015-12-23 07:19:28
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盖世汽车讯 法国零部件供应商法雷奥日前宣布,该公司将收购德国车内电子与移动连接供应商佩科(Peiker)。佩科2015年的营业收入预计可达到3.1亿欧元,不过法雷奥并未透露收购的金额。目前收购仍待相关反垄断机构审核。本次收购中法雷奥将整合佩科在德国的700名员工,其中包括150名高级工程师。届时法雷奥将扩大其在德国的业务,同时在自动驾驶以及汽车连接方面的能力也将加强。2015年初双方已经签订了技术合作协议,并且取得了较好...[详细]
2015-12-23 02:01:00
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盖世汽车讯 据彭博社报道,自动驾驶车作为以安全驾驶为目的的产物,却带来了一个相反的后果:它使得人为驾驶状态的碰撞事故发生率增加了一倍。近期美国加州对于自动驾驶车作出了进一步的约束,要求自动行驶状况下也必须有人坐在方向盘后面,随时准备对汽车进行接管,另外正在研发中的车企也必须每个月上交月度报告。谷歌表示对这一限制“非常失望”,因为该公司正在打造的自动驾驶车没有方向盘也没有油门踏板。反应太快致追尾美国...[详细]
2015-12-22 02:01:00
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原创