【揭秘】通用默默耕耘的燃料电池计划

继上月刚刚重组了车辆工程运营部门之后，通用近日再次宣布将其动力总成部门（GM Powertrain）更名为通用全球推进系统（GM Global Propulsion System）。业内人士认为，这一更名表明通用决心将更多精力放到自动驾驶、新能源动力等下一代汽车技术上。通用全球产品研发执行副总裁Mark Reuss表示，通用将会全面扩展动力系统的产品线，从三缸汽油机到燃料电池，从八缸柴油机到电动系统。另外，除了以雪佛兰纯电动汽车Bolt为代表的纯电突...[详细]

吉利联合爱立信打造自动驾驶车？车联网再现新联盟

盖世汽车讯 本月举办的2016年世界移动通信大会MWC（Mobile World Congress）期间，多家汽车制造商和通讯公司达成合作协议，共同打造车联网，最终开发出自动驾驶车。其中吉利与爱立信牵手，保时捷和AT&T结盟，奥迪也延长了同AT&T的合作期限。2月22日，爱立信公司在2016年巴塞罗那世界移动通信大会上发布公告，称同吉利汽车签署协议，将以爱立信车载联网云平台为基础，联合开发车联网设施。吉利将通过车-车V2V（Vehicle-to-vehicle）...[详细]

2016-02-23 08:16:59 28 原创

谷歌推进自动车研发 欲在密歇根州新建中心

盖世汽车讯 根据《美国汽车新闻》日前报道，谷歌公司计划在美国密歇根州建立一座研发中心，开发自动驾驶车技术。知情人士表示，谷歌希望在密歇根州郊区寻求地皮用于高技术开发，占地面积至少为30,000平方英尺（约合2,787平方米），为自动驾驶车项目建立研发中心。目前候选地址包括底特律郊区的绍斯菲尔德（Southfield）、特洛伊和法明顿丘（Farmington Hills）。谷歌总部位于加利福尼亚州山景城（Mountain View），近来一直在向美...[详细]

2016-02-16 06:13:00 21 原创

谷歌自动驾驶项目扩大招聘 放出36个岗位

盖世汽车讯据路透社报道，谷歌自动驾驶车项目近日又发布了新的招聘岗位，需求涉及制造与管理等方面。谷歌X汽车项目本次共放出36个岗位需求，招聘员工包括手势控制（motioncontrol）工程师、显示（display）、机器人技术、传感器以及运营、材料与市场方面总经理等。谷歌拒绝对此消息作出评论。此前该公司一直否认对汽车制造存有兴趣，许多行业专家认为谷歌在自动驾驶领域将与成熟的传统车企进行合作，为后者提供软件支持。1月份谷歌...[详细]

2016-02-14 02:42:00 21 原创

【年终盘点】2015年电装大事记

日本电装：未来4年驾驶辅助营收将增60%2015年12月，据路透社报道，日本零部件供应商电装公司预计，随着汽车驾驶辅助功能需求增长，到2020年其安全与自动驾驶系统方面的营业收入将增长60%。电装在全球零部件供应商百强名单中排名第二位，几乎一半的营业额均由丰田汽车贡献...[详细]电装任命旗下DPAM新任总裁 主管销售及制造业务2015年9月，日本电装宣布一项人事变动，其已经任命Haruhiko Kato为旗下分公司电装产品和服务美洲公司（D...[详细]

解全敏 2016-02-05 07:00:00 18 原创

保时捷将为全线车型打造混动版 不屑自动驾驶

盖世汽车讯 据路透社报道，保时捷CEO近日透露，该公司计划在可见的未来为其所有车型打造混动版本。保时捷CEO奥利弗·布鲁姆（Oliver Blum）近日在接受德国媒体采访时表示，保时捷911的插电式混动版本将在2018年上市销售，纯电模式行驶里程为50公里。此前保时捷已经宣布在其斯图加特附近的最大工厂投资10亿欧元（约合10.8亿美元），用于生产其首款纯电动跑车，即Mission E概念车的量产版本。这一举动也反应了母公司大众集团在遭遇尾...[详细]

2016-02-02 03:13:00 19 原创

通用汽车任命自动驾驶技术负责人 加速研发

盖世汽车讯 据《美国汽车新闻》报道，通用汽车公司任命了新的自动驾驶技术负责人，加速自动驾驶电动汽车的研发。通用汽车在一份声明中表示，通用全球产品项目副总裁道格·帕克斯（Doug Parks）现被任命为其自动驾驶技术与汽车项目执行副总裁，负责监管自动驾驶电动汽车新的电动电池系统与软件的研发工作，并向全球产品开发负责人马克·睿思（Mark Reuss）汇报工作。道格·帕克斯将于2月1日履新。新一代皮卡总工程师Sheri Hickok将...[详细]

2016-02-01 02:35:00 21 原创

采埃孚天合抛售紧固件业务 作价4.5亿美元

盖世汽车讯 2016年1月25日，采埃孚-天合与美国伊利诺设备制造公司（Illinois Tool Works，ITW）发布声明称，前者紧固件业务将以4.5亿美元价格售予后者。采埃孚表示，当下紧固件业务“成功且盈利”，但由于公司希望将注意力集中在核心业务上，包括先进安全技术、燃油经济性、电气化和自动驾驶方面的进展，因而决定脱手紧固件业务。预计交易在2016年6月底完成，进度主要取决于特别成交条件（Customary Closing Conditions）和法律批...[详细]

2016-01-26 03:37:00 32 原创

布雷博线控制动系统用机电传感技术 2020年前量产

盖世汽车讯 综合外电报道，日前举行的北美车展上，意大利制动器系统制造商布雷博展示了最新的线控制动（brake-by-wire）系统。尽管电力轮边制动系统潜力较大，但迄今仍未实现量产。布雷博首席技术官Georgio Ascanelli称，该公司此前已开始研发电力主制动器系统，并已多次为汽车制造商展示其制动系统。分析指出，线控制动系统的运用既可以应对政府日趋严格的排放法规以及燃油经济性指标，同时也能够更加轻松地整合至半自动/自动驾驶...[详细]

2016-01-25 01:36:00 20 原创

微增长呼唤转型升级 电动+智联或成契机

1月20日,著名经济学家茅于轼在“典赞-2016中国汽车市场论坛”上表示:“现在汽车工业可能面临一个新的变化,就是自动驾驶和互联网,这个会彻底改变汽车行业的消费生产和使用。我希望汽车工业不要错过这个机会,要紧紧的跟上发展自动驾驶 互联网。”中国国际贸易促进会汽车行业委员会会长王侠也出席了该论坛，他表示:“在新的一年里,中国汽车增速放缓,产能过剩,社会生态对汽车的接受能力接近饱和的基 本面不会有很大的变化,汽车电动化、...[详细]

2016-01-21 08:16:18 7