特斯拉的成功,掀起了一股互联网跨界造车的热潮。乐视、游侠、蔚来、智车优行、小鹏造车等一系列互联网企业对汽车这一块大蛋糕蠢蠢欲动。难道造车就如同李书福所说的“汽车,就是四个轮子,两个沙发,再加一个铁壳子。”果真这么简单的话,不妨想一想,特斯拉的成功之路走得并不是如此轻松。汽车产业还真不是普通人能玩得起的。研发,试制,试验,认证,质量,生产,物流,零部件采购、销售,售后,这其中的每一个环节都需要投入大...[详细]
2015-12-29 07:00:00
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原创
排名品牌2015年11月2014年11月同比变化1标致1,8771,55520.7%2大众1,8391,952-5.8%3丰田1,2741,00526.8%4雪铁龙1,0691,101-2.9%5欧宝1,04959177.5%6斯柯达9391,026-8.5%7福特92380414.8%8起亚91357359.3%9雷诺889943-5.7%10奔驰77754143.6%11现代657728-9.8%12铃木64740161.3%13特斯拉525361358.3%14马自达506168201.2%15奥迪485673-27.9%16宝马47938823.5%17西亚特4554247.3%18日产396523-24.3%19菲亚特3163043.9%20三菱267589-54....[详细]
锂镍锰钴电池、磷酸锂电池和锂锰电池具有一定的优越性。在消费类电子产品中最流行的钴酸锂电池(未列出)这种最高的能量密度的“电脑电池”虽然被特斯拉等用作电动车的电源,但由于其高昂的价格等劣势并不适合大量应用的在一般电动车中。人们需要在安全性、比能量、成本和高温性能等方面做出折衷的选择。...[详细]