90公里的跨越很难想象，自主品牌三大明星中的尹同跃和王传福，老家安徽巢湖居巢区司集镇和无为县无城镇的地理距离仅有90公里。2月24日，在本刊记者寻访尹同跃和王传福的路上，无论妇孺老幼，对这两位巢湖的骄子莫不交口称赞，一个是谦恭温良的孝子、一个是慷慨援助的儒商；一个在家乡建功立业，一个奔向改革开放前沿开疆辟土；一个是国有自主的缔造者，一个是私营自主的翘楚。实际上，在2003年以前，年龄相若的王传福和尹同跃除了...[详细]
如果当年不是尹妈妈阻拦他进入成都的军工学院，尹同跃可能不会进入汽车行业，也不会成为奇瑞汽车传奇的缔造者之一。谁也没有想到，这位苦读的余岗村出来的孩子，现在正率领着自主品牌和外资汽车公司展开精彩的博弈。1962年11月出生的尹同跃，和王传福一样，都来自巢湖。巢湖是徽商的起源地之一。从东晋开始，徽州商人的足迹就遍布亚洲各国。鼎盛时期，徽商曾经占有全国总资产的一半以上，亦儒亦商，辛勤力耕，赢得了“徽骆驼”的美...[详细]
“春水方生濡须口，大军从此过江东。”巢湖下属的无为县，当年在解放军渡江战役中自发支援，功勋卓著，是有此诗句。从这段历史，不难窥得无为人的性格一角，不张不扬，却坚韧如竹，他们在被需要的时刻能倾己所有，却在领功时退寂无声。遵循当年“思天下安于无事，取无为而治之意”的命名本意，无为似乎未曾在历史上掀起过太大的波澜，甚至安守一方贫穷，但这里走出的有为人，却在一点点改变它的命运。王传福，就是一个典型有为的无...[详细]
第二十五届世界纯电动车、混合动力车和燃料电池车大会25日在深圳举行开幕式，本次大会以“可持续动力革命”为主题，将围绕全球节能与新能源汽车技术创新、品牌与市场营销等热点议题献计献策。比亚迪股份有限公司总裁王传福论坛上发表演讲。比亚迪是公交电动化的解决专家王传福：当前世界面临三大头疼问题：第一，石油的安全。我们要减少对石油的依赖，全球40%的石油都被汽车消耗掉了。特别是中国在每年以20%的速度增长的情况下，消...[详细]
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7月30日，比亚迪与戴姆勒公司在比亚迪深圳坪山基地举行了“深圳比亚迪戴姆勒新技术有限公司”挂牌仪式。比亚迪总裁王传福、比亚迪副总裁廉玉波，戴姆勒董事会成员Dr. Thomas Weber，戴姆勒东北亚主席、首席执行官Ulrich Walker等双方高管参加了本次挂牌活动。比亚迪汽车总工程师将出任合资公司CEO早在今年3月，比亚迪与戴姆勒签署谅解备忘录后，双方公司就已经开始组织相关工程师、设计人员，及其他管理人员等准备相关资料，为即将...[详细]
盖世汽车讯 综合外电报道，比亚迪汽车近日表示，随着欧洲市场燃油经济型汽车需求的上升，比亚迪计划从明年起在欧洲市场销售其电动车和混合动力车。3月8号，比亚迪官方发言人Paul Lin在电话采访中透露，比亚迪E6就是即将在欧洲市场推出的一款电动车。比亚迪总裁王传福于今年1月曾表示，比亚迪将从今年起开始在美国市场销售其车型。2009年全年，比亚迪一共向中国的企业和政府部门销售了48辆混合动力车F3DM。但是目前比亚迪尚未开始在...[详细]
编者按：2010年，比亚迪给出的全年销量目标是80万辆，而作为国内自主车企老大的奇瑞汽车也不过将目标定在了70万辆。此前销售数据多次遭受质疑的比亚迪，80万辆的数字被业内普遍认为是不可思议。2009年比亚迪全年总销量达44,8万辆，成绩斐然。但要想在2010年完成80万辆的销售业绩，多少显得有些轻浮。王传福究竟还有什么样的秘密武器，让这家进汽车产业仅6年时间的民企可以如此“飞黄腾达”，我们姑且拭目以待。1、2010年1月，比亚...[详细]
2010-02-16 06:56:00
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原创
克莱斯勒中国召回1809辆Jeep牧马人牧马人的自燃问题在Jeep车迷心中一直留有阴影。2009年11月18日，克莱斯勒发布声明，因变速器缺陷宣布召回2007年9月至2008年7月间生产的Jeep牧马人Sahara（撒哈拉）车型，中国涉及1809辆。就在两天前，克莱斯勒在美国也宣布召回改款车型。 ...比亚迪股价大跌 王传福“笑”避质疑新近登上“内地首富”宝座的王传福旗下两家香港上市公司比亚迪股份(01211，HK)以及比亚迪电子(00285，HK)近期股价大跌...[详细]
风暴眼中 王传福“四种能力”等待考验以新能源为概念的资本战略；以垂直一体化为核心的成本战略；以分网建设为特征的渠道战略；以模仿成熟产品为路线的产品战略——王传福的汽车战略日渐清晰，“能力”挑战也日趋艰巨。 成功有时候要的仅仅是“与众不同”...2009年11月重磅上市新车一览盖世汽车讯 前几月国内新车上市势头一直都非常猛，随着11月的即将来临，新车上市的迅猛势头有所放缓。不过由于11月23日广州车展即将开幕，受此影...[详细]
王传福：2025年成为世界汽车龙头“山寨功”破技术壁垒让比亚迪走红的F3一经推出就招致非议，认为其“山寨”痕迹严重。比亚迪F3与丰田花冠，二者外形极为相似，而且，比亚迪F3的零部件甚至还可以和丰田花冠通用，以至于有人把比亚迪的标志撤下来，换上花冠的标志。对此，王传福并不避讳，但他把这种模仿称为“站在巨人的肩上”，“比如F3，我们参照了一些国外公司的优秀品牌，我们使用它的非专利技术，把专利技术剔除掉。F3卖得那么...[详细]
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