超威超长寿命电池将量产 新能源汽车厂商登堂莫及

OFweek电源网讯：近日，柳州五菱汽车公司副总裁刘德祥一行到超威电池公司参观考察，双方就下一步在电动汽车领域进行深度合作达成了意向，并表示今后将在继续保持紧密合作的基础上携手做大新能源汽车市场蛋糕。据了解，不仅仅是五菱汽车，目前已有多家企业欲建立和超威的合作。超威能够大受新能源汽车企业垂青，得益于已率先行业研发完成的超长寿命磷酸铁锂电池。日前，超威动力电池公司超长寿命磷酸铁锂电池一期项目生产车间已基本...[详细]

2013-08-13 07:59:00 15

德国推出循环寿命超高的EV锂电池

德国太阳能和氢能研究所近日开发出一款可用于电动汽车的高循环寿命锂电池，这款锂电池的功率密度为1,100瓦/千克。研究者基于18650型电池制作出了新型锂电池的样本，有心人可能会发现，特斯拉Model S车中使用的也是18650电池。新的锂电池技术还为各大制造商提供了制造大尺寸和棱柱状电池单元的基础。在实验中，新锂电池在2C放电率条件下，经过10,000次充放电循环后，其容量还能保持原始容量的85%以上。这项特性将非常适合电动汽车应...[详细]

2013-08-10 07:12:00 15 原创

燃料电池PK锂电池 电动汽车帝国谁主沉浮

随着全球变暖，汽车排气使环境日益严重，近日，汽车业关于汽车动力通用汽车联手本田发展燃料电池车引发新热点话题，汽车业当红人物、特斯拉电动车CEO艾伦-穆斯克接受采访时大放厥词，将燃料电池(FuelCell)贬称为“笑料电池”(FoolCell)。对此，车商揶揄穆斯克，这是“酸葡萄”心理。“他们非常愚蠢，就算从理论上实现燃料电池的最佳性能，也无法同今天的锂离子电池抗衡。”艾伦·穆斯克在谈论新能源汽车的发展方向时，力挺特斯拉主...[详细]

预测：2017年电动车购置成本将低于内燃机汽车

盖世汽车讯 综合外电报道，《美国电动汽车联盟》（Electrification Coalition）近日公布了一份关于电动车现状分析及未来展望的报告，该机构在报告中预测称，随着电动车制造成本的快速降低，其成本竞争力将很快超越内燃机汽车。通过对汽车的购买、维护、使用、燃料以及政府税率优惠等多方面因素进行分析，《美国电动汽车联盟》认为，同内燃机汽车相比，混动车（HEV）及插电式混动车（PHEV）目前已经具备成本竞争力。而到2024年，内...[详细]

2013-07-31 01:02:00 14 原创

宝马PK特斯拉，高端电动车上演“豪门恩怨”

特斯拉此前一直完全垄断着高端电动汽车市场，但现在，豪车老字号宝马也加入了战局。一个是汽车业新生代翘楚，一个是老一代豪门，两强相争，谁将胜出？我们不妨从公司历史、车型、汽车性能、技术实力、销售渠道等方面对两者进行一番细致的对比，答案或许就隐藏在其中。直到最近，艾伦 马斯科的特斯拉公司（Tesla）还一直完全垄断着高端电动汽车市场。这家公司的加州佛莱蒙特工厂每周生产大约400台Model S电动车，每辆车的单价高达9...[详细]

2013-07-30 08:27:23 8

通用成立专门小组研究特斯拉 视其为威胁

树大招风，这句中国老话在今天的美国汽车业也得到了验证。最近，美国电动汽车制造商特斯拉因为销量与利润超过市场预期而风头正劲。特斯拉的成功与其创新的商业模式密切相关，比如向其他汽车公司大量出售ZEV信用(零排放车辆信用)、提供免费充电服务、90秒快速换电池和自营的经销模式等。这些举动引起了美国最大车企通用汽车警惕，这家拥有104年历史的企业视其为汽车行业的破坏性力量，并将其视作威胁。通用汽车不得不承认特斯拉有过...[详细]

制动系统故障 通用在美召回沃蓝达

盖世汽车讯 美国通用汽车公司（GM）日前宣布，公司将召回部分在2012年3月1日至2012年4月17日期间生产的2012年款雪佛兰沃蓝达汽车，召回原因是因为这款增程型电动汽车的制动压力调节阀存在安全隐患。据悉，此次召回的沃蓝达汽车在防抱死制动系统（ABS）、电子稳定性控制系统（ESC）或牵引力控制系统工作时，车辆无法释放掉前轮制动压力。一个或两个前轮制动器可能锁死，不能松开，这样，车辆就不能满足美国联邦机动车辆安全标准（FM...[详细]

汽车高度智能化带来的隐患②

4、通过GPS获取车辆信息下面说到的情节同样在电影中出现过，通过将一个体积非常小的磁铁状物体吸附在GPS导航仪上，它能够读取GPS上的车辆位置信息，它具有GSM/GPRS蜂窝适配器。Back2you就是一款GPS跟踪器。只需要将装置贴附在钢铁材料的车身上即可。接下来，通过拨打该装置的号码就能从装置中得到车辆的位置信息和速度信息。信息通过文本的方式传递到跟踪者的设备中，甚至如果是电动汽车的话，该车的剩余电量及电量耗尽的预计时间...[详细]

2013-07-09 08:02:00 7 原创

政府不应主导电动汽车发展

这个5月，电动汽车生产商的日子有点难过。5月1日，美国一度领先的Coda宣告破产；5月26日，依靠”换电模式“异军突起的以色列电动汽车品牌Better Place申请破产清算（该公司曾在2007年疯狂吸金10亿美元）；另一家美国电动汽车生产商Fisker面临破产，自从为其生产电池的公司A123去年垮掉之后，Fisker就处于无米下锅的状态，生产线彻底停转，再无新的汽车下线，与前两家私企不同，Fisker和A123背后还都有政府扶持。此外传统车商菲亚特...[详细]

2013-06-26 08:47:51 6

电动车国际标准法规制定与协调工作会议召开

2013年6月17-18日，工业和信息化部装备工业司在长春召开了电动汽车国际标准法规制定与协调工作组成立以来的第一次全体会议，来自一汽、上汽、北汽、比亚迪、东风、长安、奇瑞、江淮、华晨、长城、中通、五洲龙、国轩、盟固利、力神、沃玛特、威能、上海电驱动等汽车和零部件企业，汽研中心、中汽院、上海检测中心、十八所、201所、中电联等研究机构，清华大学、北理工、青岛大学等高等院校，国家电网、普天新能源、中兴通讯等电力...[详细]