-
-
为了缓解电动汽车插入式充电的不便,丰田、沃尔沃已经致力于研发无线充电技术有一段时间了,其中,丰田前不久刚宣布了正在对其无线充电系统进行测试。顺应这一趋势,两家德国供应商海拉集团(Hella)与法勒(Vahle)也将联手开发电动车无线充电系统。据悉,新的系统同样采用发送线圈与接收线圈间的能量传递实现供电,线圈间距在102-203毫米范围内均能实现充电。海拉集团系统工程部负责人Alan Brown透露,其目标是开发出一种充电速...[详细]
2014-02-26 09:26:02
18
原创
从今年开始,购车摇号改为逢“双月”举行。昨天,市小客车指标调控办公室公布摇号新政首期申请人数,备受关注的示范应用新能源小客车(纯电动汽车)摇号共收到1960个摇号申请,其中个人申请655个,单位申请1305个。指标从今年开始每两月一摇,截至昨天零时,普通小客车指标申请累计收到新申请和确认延期的共1880978个,比上月同期相比增加39916人,新增人数低于上月。(文章来源:盖世汽车网)...[详细]
1月9日,北京市小客车指标调控办公室公布摇号新政首期申请人数,备受关注的示范应用新能源小客车(纯电动汽车)摇号共收到1960个摇号申请,其中个人申请655个,按照摇号新政,或全部中标。按照1月1日起正式实施的北京小客车摇号新政,每双月摇号,新能源车将单设摇号台,每年指标为2万个。单位和个人各占指标配额的50%。如果按照这个规定来计算,那么每年个人的新能源车指标为1万个,有六次摇号,每次的指标约为1666个。而这次将于...[详细]
-
-
2014年1月9日,由GNEV官方机构主办、第一电动网承办的2013全球新能源汽车大会(GNEV2013)在海南海口隆重开幕,大会主题为“市场化前夜的中国战略”。通用中国工程部总监柯马修发表主题演讲称,提高燃油经济性和提高电气化是要两个并行采纳的问题,也是大趋势,同时这也是通用的车辆电气化战略。以下为柯马修的发言实录:大家早上好!女士们、先生们,非常感谢组委会能够邀请我来到这里做演讲,我们今天有很多的嘉宾,这个演讲的嘉宾...[详细]
-
-
2014年1月9日,2013全球新能源汽车大会(GNEV2013)在海南海口隆重开幕,大会主题为“市场化前夜的中国战略”。戴姆勒公共事务总监蒋仁才发表主题演讲称,面临新的挑战,要对汽车进行新的思考和新的认识,现在要重新发明汽车,电动汽车就是对汽车业的再一次发明。蒋仁才表示,目前的阶段燃料电池还是电池电动车两个方面确实看不到到底哪一个会胜出,因此我们两个方面都在做,刚才跟通用柯马修的讲到一样,他们也做燃料电池和电动电池...[详细]
-
-
2014年1月9日,2013全球新能源汽车大会(GNEV2013)在海南海口隆重开幕,大会主题为“市场化前夜的中国战略”。合肥国轩高科动力有限公司总经理方建华发表主题演讲称,中国实现电动汽车“弯道超车”完全有可能。方建华说,国轩高科要做的是“动力电池的制造企业”而非“动力电池的加工企业”;要做“市场型的企业”而非“生产型的企业”。国轩动力电池的出货量从2010年1800万安时增长到2014年的接近1亿安时,增长迅速,反映了国轩在...[详细]
-
-
刚刚过去的2013年末,低速电动车行业的一支新军在河南驻马店崭露头角。此前并不广为人知的银泰集团河南银泰新能源汽车有限公司,在12月20日举行新车下线仪式,推出四款车:纯电动小型SUV(EX1)、纯电动型SUV(EX3),城市纯电动微型乘用车皓月、朗月。银泰是谁?从何而来?往何处去?河南银泰新能源汽车有限公司总裁王虹航透露,银泰由四家电动汽车核心部件供应商合资成立,资金、技术实力“分分钟可做高速电动汽车”,但是从市场需求...[详细]
近日,四部委出台的《关于继续开展新能源汽车推广应用工作的通知》明确指出,中央财政补贴范围的新能源汽车车型,应是符合条件的纯电动汽车、插电式混合动力汽车和燃料电池汽车。今年上半年热销的普通混合动力公交则被排除在外。受此政策影响,11月份插电式混合动力客车产量显著增长:11月国内混合动力客车产量342辆,其中油电混合动力客车225辆,气电(非插电)混合动力客车70辆,插电式(气电)混合动力客车47辆。另外,最新的第51批...[详细]
-
-
2013年GfK在全球六个主要的汽车市场开展了电动汽车未来消费需求调研,包括欧洲的法国、西班牙和俄罗斯,亚洲的中国和日本,以及美国。样本完成情况见下表,其中中国大陆地区完成了3105份合格调研结果。综合对比六个国家的消费者对未来电动汽车的认知和购买态度,我们将其中一些有关中国消费者的有趣的研究结果分享给大家。一:电动汽车在中国市场认知率仍然很低,亟待提高电动汽车对消费者的“曝光率”和大多数受调查国家一样,在...[详细]
2013-12-05 08:31:00
15
原创
-
-
在节能和减排的双重压力下,节能与新能源汽车无疑成为国际汽车产业的发展方向。世界各主要汽车生产国和大型汽车公司纷纷加大了对节能与新能源汽车的研发投入和应用力度,同时大力发展和推广应用汽车节能技术。目前,新能源车的技术路径主要 包括插电式混合动力、纯电动两种。业界普遍的观点是,纯电动汽车和燃料电池汽车是长远的战略目标,过渡期间最理想的选择就是混合动力汽车。然而,纯电动客 车使用电池作为驱动能量,取代了发...[详细]