混合动力汽车，一个快被中国市场遗忘的名字，最近因为政策风向的变化再度成为讨论的热点。在世界各国都大力发展电动车的背景下，我们还该不该鼓励混合动力技术的发展，如果发展，剩下的机会又还有多少？在最近一期盖世汽车网与《第一财经日报》联合推出的业界调查中（调查日期：5月23至27日，参与人数：2183位）我们发现，多数业内人士依然认为混合动力是通往电动化的必由之路。而对中国企业各自为战，一窝蜂似的都搞电动车，大家...[详细]
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尽管新能源汽车的概念已经被炒得沸沸扬扬，但盖世汽车网的最新调查数据显示，中国、法国与英国的销量与其制定的目标相去甚远。在技术和其他条件还不成熟的背景下，新能源汽车还面临着诸多挑战。
相比之下，试图获得市场长远主动权的日本和德国汽车企业，正在新能源汽车的推进上加速行动。其中BMW Vision Connected Drive概念车，是宝马集团在电动汽车、网络互联等方面最新、最重要的成果，盖世汽车网近日采访了这个项目的开发负责人Diederichs Henning。
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2011-06-01 07:00:00
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原创
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日前，盖世汽车网就吉凯恩（GKN）在中国的发展策略、汽车传动系统未来技术发展趋势及新能源汽车等，对吉凯恩（中国）投资有限公司中国区总裁马吉瑞进行了采访。...[详细]
2011-05-31 07:00:00
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原创
一、制定汽车产业十二五规划的出发点应当是为解决能源环境问题做出实际贡献目前国内对汽车产业和技术发展策略存在不同意见。国家在制定十二五规划时，应通过认真分析探讨，制定出有逻辑、符合科学规律的规划。而要做到这一点，首先应在制定规划的出发点上达成共识，建立起讨论的基础。人们对解决能源环境问题的紧迫性以及汽车对能源环境的巨大影响都有共识，对交通能源终将转型以及将来需要使用新能源汽车技术也都有共识。但在探讨...[详细]
一边是政府积极规划，一边是市场反应冷淡，这就是当前世界新能源汽车发展的普遍现状。在提出较为明确的新能源汽车规划的国家中，除中国外，其他都是具有很强汽车工业基础的发达国家。如，美国、德国、日本、韩国、法国、英国等。这些国家也是目前世界上主要的汽车产销国家。从各国的新能源汽车规划时限来看，美国、中国、韩国和英国等国主管汽车工业的政府部门或协会提出了较为近期的产销目标——在5年内达到一定的产销总量或保有...[详细]
2011-05-27 09:19:33
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原创
2011年5月19 日，柏林 ——在德国柏林举行的第十一届必比登挑战赛上，上海汽车集团股份有限公司（简称“上汽”）率领旗下“上海牌”Plug-in燃料电池轿车、“上海牌”燃料电池轿车、及荣威350电动汽车等三款新能源汽车,组团参加了此次挑战赛的各项角逐，取得了总共6A的优异成绩,并在燃料电池汽车组拉力赛中，逐鹿群雄,位列总分第三，仅次于丰田和奥迪。这是上汽参加必比登挑战赛以来取得的最好成绩。作为全球规模最大、水平最高的清...[详细]
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近日，盖世汽车网对博泽集团中国区总裁徐保平先生进行了采访，徐保平就博泽在新能源汽车的发展方向，车身轻量化发展，以及博泽的研发战略等方面一一回答了的问题。...[详细]
2011-05-20 07:00:00
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原创
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2011年4月19日上海车展期间，盖世汽车网就舍弗勒研发策略以及如何看待创新对企业发展的作用等，对舍弗勒技术有限两合公司汽车事业总裁Peter Pleus博士进行了专访。...[详细]
2011-05-16 07:00:00
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原创
昨日，记者从北汽福田获悉，今年北汽福田将小批量量产至少50辆改良版迷迪纯电动汽车。此款车将作为北汽福田为数不多的乘用车型面向个人消费者销售。目前该项目已得到北京市政府许可。据北汽福田新能源汽车技术中心副主任兼总工程师师张春淮介绍，改良版迷迪外观上与目前正在北京延庆示范运营的迷迪电动出租车没有什么不同，主要在电驱动系统上进行了性能提升。北汽福田与美国加州AC Propulsion公司(以下简称“ACP”)合作，运用ACP...[详细]
在发展起步阶段，来自政府方面优厚的激励措施被视为新能源汽车能最终得以推广和普及的关键因素，这一点在国内外相关领域均已达成共识。而当下中国发展新能源汽车的最大驱动力量，正是政府的积极引导和政策、资金的大力扶持。以政府为后盾，中国新能源汽车市场是否就能水到渠成，新能源汽车技术的催生又能否顺利带动整个汽车工业的转型升级？在《节能与新能源汽车产业发展规划》（以下简称《规划》）出台前夕，我们一份吸引到2933位...[详细]
—— 全球视野·中国声音 ——
