重卡制造商日野08年进军印俄两国

《日经新闻》2月19日报道，丰田控股的日重卡制造商日野汽车计划下一财年结束前（2009年3月）分别在印、俄两国建立进口销售网络。日野首先将与4月份在俄罗斯距日本最近城市海参崴（Vladivostok）建立第一个销售网络，接着向莫斯科和其他地区扩张。印度经销商网络的建设将在完成经销商招募和培训计划后进行，预计为08年中期。此次进军印俄是日野海外扩张计划的一部分，日野计划在2016年时海外销量达到15万辆，为08财年计划销量的2.4...[详细]

丰田日本推出Passo系列特别版“小蕃茄”

丰田公司19日推出小型车“Passo”系列的特别版“小蕃茄”（Petit Toma Collection）。丰田Passo特别版Passo内部该车除后备箱车门上贴有“小蕃茄”的标志外，车内的座椅及踏垫也印上了番茄图案，令汽车更显时尚。排量为1000cc。前轮驱动的“X”系列售价为117.6万日元（约合7.8万元人民币）。四轮驱动的“G”系列为139.65万日元。日本汽车销售协会联合会资料显示，2007年丰田Passo在日本各类乘用车销量排名中列第四，同比去年销量增...[详细]

2008-02-20 15:47:14 9 原创

2007年全球六大汽车生产国排名出炉

综合对去年世界汽车生产资料进行分析所得出的结果，世界六大汽车生产国依次是——日本、美国、中国、德国、韩国和法国。（注：资料显示在相关国家境内生产的汽车数量，如现代汽车在美国阿拉巴马工厂生产的汽车将被包括在美国的产量中。）连续两年占据首位的是日本市场，虽然内需萧条，但随着出口增加9.8%，以比前一年增加1%的1159.6万辆。在生产比重上，占全球产量的15.9%.美国的产量为1075.1万辆，比前一年减少4.5%，排在第2位，...[详细]

【环球车市】丰田第13代皇冠日本上市

丰田推出第13代皇冠 强化安全性能和混合动力 作者：Joanne Jiu 来源：盖世汽车网 发布时间：2008年2月19日 日本丰田公司18日在东京发布了全新改良版皇冠车型,将于即日起在全国发售皇冠Royal和Athlete系列。此次还推出了皇冠混合动力版本，将于5月6日发售。新皇冠轿车的价格从368万日元至619万日元不等(244,352元人民币~411,016元人民币)。新车的月销售目标为5500辆，其中包括800混合动力车。尚不确定新皇冠何时进入中国市场...[详细]

新马6年底入华 马自达尚无混合动力计划

马自达北美公司总裁兼首席运营官Jim O’Sullivan本周表示，新款马自达6将在今年4月份进入美国经销商展厅，但强调马自达目前尚没有任何计划生产混合动力或可替代性燃料车型。新马6全系全新马自达6（日本名为Atenza）继07年底进驻欧洲市场之后，在上月月底进入日本市场。新Mazda6还将在今年底在中国上市。据悉新款马6价格会高于老款，预计2.0升入门版的价格在20-23万之间，而2.5升顶配车型的价格将会在25万左右。Jim O’Sullivan称，...[详细]

2008-02-19 11:08:21 6 原创

丰田推出第13代皇冠 强化安全性能和混合动力

日本丰田公司18日在东京发布了全新改良版皇冠车型,将于即日起在全国发售皇冠Royal和Athlete系列。此次还推出了皇冠混合动力版本，将于5月6日发售。丰田公司总裁渡边捷昭在发布会上说,皇冠车型的再次改良是公司用高质量产品回应时代需求的举措,他对新皇冠充满信心。作为丰田具有代表性的高级轿车，皇冠自1955年面市以来已发展到第13代。新皇冠轿车的价格从368万日元至619万日元不等(244,352元人民币~411,016元人民币)。丰田宣布新车...[详细]

2008-02-19 10:29:25 8 原创

马自达4～12月全球汽车销量同比增长11％

马自达首席财政官David E. Friedman 马自达公布了2007年4～12月的九个月业绩。销售额比上年同期增长9.5％，达到25062.5亿日元，营业利润同比增长1.1％，达到1084亿日元，实现增收增益。 汽车销量比上年同期增长11％，达到97.5万辆（与上年同期相比，除去了因海南马自达品牌停产所造成的影响）。日本国内市场同比减少4％，为17.5万辆。与同行业的其它公司一样，该公司在日本国内市场的销量也为减少，“在市场...[详细]

标签： 全球汽车销量

2008-02-19 09:32:05 7 原创

国际零部件企业如何进军日系配套市场的？

虽然日系配套市场非常的难，但是是不是就没有机会呢？相信很多朋友都想进入日系配套市场，也想知道国际零部件企业是如何进入的。盖世通博士为您答疑解惑。从目前来看，有效进入的方法是通过资本手段，如参股或者并购他们原来的供应商；在中国，有的企业可能会通过行政+资本的手段试图进入，如要求合资等。很多的全球性的供应商在日本厂商面前显得束手无策，但是设立在欧美的日系车厂可能会宽松些，这对国内企业来说同样也是机会。...[详细]

丰田同意支付工会奖金 拒绝加薪要求

朝日新闻报道，日本第一大车商丰田已就奖金问题与其工会达成部分协议，但并未同意上调工人月薪。根据协议，丰田公司应根据财政状况每年向工会支付至少253万日元（2.35万美元）的奖金。这也成为丰田公司连续第九年同意工会的奖金支付请求。然而，工会要求月薪在每年上调6900日元基础上再增加1500日元的请求，丰田至今拒绝接受。同时面临工会加薪要求的公司还有本田和日产公司，本田公司的工会提出加薪1500日元，并要求支付相当于6.6...[详细]

为什么日系主机配套市场最难进？

选择一个好的主机厂可能是零部件供应商最关心的问题。可能很多厂商做好了硬件上的准备，也受到了良好的效果，但是可能会面对这样一个问题，为什么我条件这么好却还是敲不开日系主机厂的大门呢？盖世通博士在此为您答疑了：在日本汽车产业界中，有一个在全世界都比较独特的整零关系。围绕这些整车厂，形成各自的系列如丰田系，本田系等。他们之间的关系非常紧密，他们既有资产上的参股关系，也有合作上的同甘共苦的抱团经历。目前，...[详细]