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美联社20日纽约报道，在纽约国际车展媒体日上，马自达2轿车被评为“2008世界年度车型”（World Car of the Year）。 马自达2三厢版在中国南京工厂正式下线马自达2为一款紧凑型小车，其两门版又被称为马自达Demio。2007年起相继投放欧洲、日本、中国及其它市场，但目前并未在美国销售。美国福特公司持有马自达汽车1/3的股份，其新款嘉年华与马自达2共享平台开发。新嘉年华预计2010年在美国上市。来自24...[详细]
“鉴于日元升值压力和原材料价格上涨，丰田汽车公司今年的全球销量目标——985万辆或难达成，”主管海外销售业务的丰田副社长浦西德一今日在首尔宣布丰田品牌正式入韩时表示。浦西德一认为，日元汇率大幅波动和原材料成本剧增已经让丰田汽车“头痛不已”，而唯一的挽救方式就是增加丰田在中国和俄罗斯等新兴市场的销量来弥补在美国日本市场的低迷。本月17日，东京外汇市场上日元汇率在12年零7个月后再次达到1美元兑95日元水平。加...[详细]
印度塔塔集团旗下的汽车部件厂商——塔塔汽车零部件系统公司（Tata Autocomp Systems）近日宣布，将在日本鹿儿岛市开设营业网点。最初主要以支持塔塔汽车零部件与日本厂商在印度的交易为主。据《日经新闻》披露，该公司今后还将在东京和名古屋设立事业所，以开拓对日本汽车厂商的供应业务。 塔塔汽车零部件主要生产悬挂及内装用树脂部件等，供应给在印度设厂的日本厂商。该公司在印度与矢崎总业、T.RAD等多家日资汽车部件厂商开展...[详细]
大众将提议修改《大众法》 力促被保时捷并购在上周大众汽车公布了创纪录的07年度财报后，大众明确表示希望“期待着双方之间能有更加紧密的合作”，而保时捷也已敦促大众公司在4月24日的股东大会上提议，就现拟定的《大众法》草案进行修改，以扫除保时捷收购大众的障碍。日元持续走强 日车企首当其冲日本经济新闻18日报道，3月17日东京市场日元汇率在12年零7个月后再次达到1美元兑95日元水平。加之美国经济衰落加速和燃料涨价等不...[详细]
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澳大利亚当地媒体Townsville Sun报道，随着柴油车尤其是柴油SUV在澳大利亚的热销，日本铃木计划推出柴油版SUV超级维特拉（Grand Vitara）以提高其在澳大利亚的整体销量。据悉，柴油版SUV超级维特拉采用的引擎将从法国雷诺汽车公司采购。引擎规格为1.9升涡轮增压，引擎采用柴油直喷系统（DDiS）技术，最大功率95千瓦，最大扭矩300牛米。另外，引擎排放达到了欧5标准，百公里油耗仅为7.6升。预计该车起售价为34,990澳元（32,400美元...[详细]
2008-03-19 17:00:01
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原创
日本经济新闻18日报道，3月17日东京市场日元汇率在12年零7个月后再次达到1美元兑95日元水平。加之美国经济衰落加速和燃料涨价等不良因素，日本汽车产业将存在两位数减益的可能性。由于日本大出口商的市值占日本股市总市值的比重高得离谱，日本股市更容易受汇率波动的影响。日证券公司预测，在1美元兑105日元的前提下，日本7家大车商中除铃木外的6家下半财年利润将减少。丰田汽车减少1％，本田减少7％。考虑到目前日元升值的进展，...[详细]
虽然进入日本的汽车公司的配套体系很难，但阿赛特汽车零部件制造有限公司（ASAITE）通过向慕贝尔(Mubea)公司提供发动机皮带轮，已成为日产汽车公司的二级供应商。另外，阿赛特几个月后可能成为通用美国的一级供应商。阿赛特副总经理许创国在接受《美国汽车新闻·中国》采访时说，阿赛特今年将为慕贝尔汽车部件(太仓)有限公司提供67万只皮带轮。慕贝尔(太仓)也掌管慕贝尔在亚太地区其他国家的业务。根据现在的订单情况，他预计2009...[详细]
2008-03-19 10:06:08
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原创
据日本媒体报道，在本月13日的“氢燃料电池实证项目”研讨会上， 丰田、本田、日产汽车公司等表示，将在2015年确认氢燃料电池汽车（FCV）业务的可行性。丰田汽车燃料电池开发本部技术负责人河合大洋表示，“要想普及燃料电池车，需要将每辆车的生产成本降至目前的1/100左右。如通过技术开发降至1/10之后，剩下1/10的可凭借量产效果来解决。通过技术开发将成本降至1/10的目标时间定在2015年较为合理。之后，如果进入量产阶段，便有...[详细]
据《日本经济新闻》披露，三菱汽车社长益子修表示，将在日本上市环保柴油汽车。三菱汽车计划09年面向欧洲上市环保柴油车。继欧洲之后，还将面向日本上市柴油车。三菱推出的车型将是大型的SUV等车型。 益子修认为，日本已经逐渐形成了可以接受柴油车的环境。该公司计划与正在开发的电动汽车一起，使柴油车成为推动销量增加的亮点。 在此之前，日产宣布，将于2008年秋季在日本国内市场推出配备柴油发动机的X-Trail（奇骏），希望借此...[详细]
鉴于美国经济危机下汽车市场低迷，美国、日本汽车厂商均打算调整北美工厂生产。底特律三巨头中，克莱斯勒公司日前宣布，将在今年7月7日至7月20日间停止除最重要业务之外的全球业务运营，以提高生产力。这也是克莱斯勒首次在全球采取“歇夏”行动，在Cerberus资本管理公司接手后，克莱斯勒正努力削减成本，加快重组。此外，通用汽车公司计划7月的头两个星期闲置其美国工厂，而福特也计划7月北美组装车间停产两周。在因汽油价格居高...[详细]
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