当地时间10月29日，通用油电双模混合动力变速器在马里兰州巴尔的摩工厂投放生产。据悉该变速器是通用与宝马以及未“分家”前的戴姆勒-克莱斯勒共同研发的。 当日，通用首个双模混合动力变速器下线在巴尔的摩变速器工厂下线，并为此举行了庆祝仪式。据通用公司透露，该变速器上的78%的零部件采购自美国本土供应商。 通用畅销的08款雪佛兰Tahoe和GMC Yukon大型混合动力SUV将第一批使用该新型的双模变速器...[详细]
据路透社等多家外电报道，美国通用汽车金融服务公司（GMAC）偕同克莱斯勒汽车公司的东家Cerberus资本管理公司发起对陷入危机的英国第五大抵押贷款银行——北石银行（NorthernRock）的收购。 目前已有多家机构对这家陷入次级债危机的英国银行表现出浓厚兴趣，包括Cerberus资本管理公司，其在克莱斯勒汽车公司持有80.1%股份并在GMAC中持有51%股份；美国私募基金JC Flowers公司和英国维珍集团。而Cerberus资本管理公司...[详细]
德国大众汽车公司上周宣布将于明年起在韩国市场销售兰博基尼车型，其目标客户为年龄在30岁至40岁之间的中产阶层人群。大众汽车称兰博基尼在韩国市场的售价预计为5.38亿韩元(约合58.7万美元)。目前兰博基尼Murcielago在美国的售价为31.1万美元，兰博基尼Gallardo的价格为17.8万美元。韩国汽车进口商和经销商协会(KADA)本月初公布的数据显示，今年9月份韩国汽车市场进口车销量达到4109辆，与去年同期相比大幅增长19.3%；其中，宝马以...[详细]
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近期，美国《商业周刊》（中文版）第十期刊发了一篇题为《中国品牌的国际化挑战》的封面文章。文章介绍，在Interbrand和《商业周刊》联合进行的网上调查中，通过对于中国28个品牌的进行调查分析，Interbrand品牌评估机构认为中国的奇瑞、海尔、联想、青岛啤酒、华为等五个品牌“已经获得了相当的认可”，并且能够成为“中国制造形象大使”。在充斥着中国制造负面消息的2007年，来自汽车、电器、个人电脑、啤酒、电信等行业的“形象...[详细]
雷诺-日产全球总裁卡洛斯·戈恩在东京车展表示，日产汽车公司将在未来三年内在印度投产一款3,000美元微型车，以在美国、加拿大和欧洲等市场销售。戈恩表示目前合作方已选定为印度第二大摩托车制造商巴贾公司(Bajaj Auto)，双方将通过建立合资公司共同开发一款超低价位车。戈恩称这款车可以用来和中国车企推出的廉价车竞争。戈恩认为印度国内零部件生产商的成本非常低，另外在多年生产和销售低价汽车的过程中，印度工程师已经掌握了...[详细]
日本第三大汽车制造商日产汽车第三季净利润下滑27%，主要因国内销售未能复苏且指出的税款增加。 日产汽车26日发布新闻稿称，截至9月30日的三个月中，净利为1200亿日圆(合10亿美元)，或每股29.24日圆；06年同期则为1640 亿日圆，或每股39.74日圆。实现盈利超过了接受彭博新闻调查的5位分析师所做1141亿日圆的预期中值。营收增长了13%，报2.62万亿日圆。 Daiwa SB Investments Ltd.在东京管理21亿美元...[详细]
德国奥迪汽车公司24日推出了一款新型车载无绳电话,该产品不仅带有音乐播放器,还能帮助车主"抓小偷"。 据法新社24日报道,奥迪新推出的这款车载电话有些类似美国苹果公司的iPhone手机,具有音乐播放器的功能,可随身携带。此外,有了这款电话,车主不用钥匙就可以开、锁车门,还能用它来控制汽车音响和空调。 这款电话最特别的地方在于,它可以帮助主人"抓"偷车贼。当有人偷车时,电话会向主人示警,甚至可以在屏幕上显示小偷的照片。 这款车...[详细]
美国发动机制造商康明斯（Cummins）公布第三季盈利增长百分之7.6,至1亿8400万美元,每股盈利1.84美元,低于市场预期的1.93美元.期内销售额增长两成,至33亿7000万美元.公司表示,以首三季业务表现及第四季展望计算,今年全年每股盈利可符合原先的预期,介乎7.15至7.65美元,但则仍低于市场预期的7.7美元水平....[详细]
韩联社首尔7月5日电 现代起亚汽车在美国市场的占有率首度突破5%。据汽车业界5日称，现代起亚汽车麾下的现代和起亚两家汽车公司上月在美国市场分别销售49368辆和26288辆汽车，销量之和占美国市场的5.2%，这也是现代起亚汽车自进入美国市场以来占有率首度突破5%。据现代起亚汽车估算，上月美国汽车市场的总销量为145万5223辆。业界认为，一个品牌进军国外市场后占有率超过3%，则意味着有望提高至5%，而超过5%就意味着有望提升至10%。...[详细]
戴姆勒剥离克莱斯勒后首季亏损15.3亿欧元[来源：盖世汽车网 作者：Joanne] [2007-10-26] 德国汽车制造商戴姆勒第3季度财报显示，15.3亿欧元（21.8亿美元）的净亏损是公司自2003年以来的首次季度亏损。戴姆勒表示主要原因是由于售出克莱斯勒部门而产生了26亿欧元(约合37亿美元)的开支，由此抹杀了梅塞德斯-奔驰汽车部门的盈利。http://cn.gasgoo.com/AutoBiz/AutoBizDetails.asp?ID=8458对美国市场失望 戴姆勒...[详细]
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