大陆集团决定将康迪泰克业务独立运营，并专注于轮胎生产

盖世汽车讯 4月8日，大陆集团发布声明称，其执行董事会宣布将把康迪泰克（ContiTech）部门转变为一个独立实体。此举标志着大陆集团将启动对康迪泰克部门独立运营模式的全面分析与评估，并制定具体实施方案时间表。

图片来源：大陆集团

根据当前规划，大陆集团高管认为，出售康迪泰克部门是最可能的选项，且该计划将在大陆集团分拆汽车部门及康迪泰克汽车零部件配套解决方案事业群（OESL）出售后实施。若相关决议顺利通过，康迪泰克部门有望于2026年实现独立运营。

大陆集团此前已通过汽车部门的分拆计划为集团重组奠定基础，旨在将轮胎、康迪泰克和汽车三大部门打造为实力强劲的独立公司。在这一战略框架下，康迪泰克部门将以专注工业领域的材料解决方案专家身份独立运营，而大陆集团则将转型为以轮胎业务为核心的全球性企业。最终，现有的集团中央职能部门将转移至大陆股份有限公司（Continental AG）。

大陆集团首席执行官司徒澈（Nikolai Setzer）表示：“作为首席执行官，我将持续推动并确保大陆集团重组计划的成功实施。这一重组将为所有利益相关方带来积极影响。”

然而，工会代表认为大陆集团的上述举措“在社会层面缺乏责任感，在经济层面过于鲁莽，在技术层面毫无意义”，同时他们坚称大陆集团康迪泰克部门与轮胎部门之间存在着紧密的关联性。

面对汽车产量下滑、成本攀升以及日益加剧的对美出口贸易摩擦，德国大型汽车零部件供应商大陆集团、博世集团以及采埃孚集团正进行着深度的业务重组与转型。这些行业巨头在多重压力下，不得不调整战略以应对当前的市场挑战。

伴随三大独立公司的成立，大陆集团执行董事会也将进行相应调整。现任执行董事会成员、人力资源及可持续发展和劳工关系负责人Ariane Reinhart（现年55岁）将于今年6月30日卸任。Ulrike Hintze（现年48岁）将于今年7月1日起接任执行董事会成员、人力资源及劳工关系负责人，同时继续负责轮胎部门的人力资源管理工作。司徒澈除现有IT与企业传播职责外，将接管原属Ariane Reinhart的可持续发展业务。

大陆集团三大部门介绍

大陆集团汽车部门：凭借最前沿的电子产品与现代移动解决方案，该部门在创新传感器、显示屏技术、制动系统以及舒适系统等领域占据重要的市场地位，并为快速增长的软件定义汽车和自动驾驶汽车的未来市场提供丰富的软件支持、先进的架构平台及辅助系统方面的专业知识。该部门员工总数约为92,000名，2024财年的销售额约为194亿欧元。若在今年4月25日获得大陆集团年度股东大会的批准，独立后的汽车部门计划于今年9月份在法兰克福证券交易所上市。

大陆集团轮胎部门：拥有业界领先的轮胎产品矩阵，全面覆盖乘用车、商用车、两轮车及特种车辆领域，同时为车队和轮胎零售商提供智能解决方案与服务。在可持续性、电动出行和数字化等大趋势推动下，该部门拥有广阔的盈利增长空间。大陆集团已推出市场上最可持续的轮胎之一，并为全球销量最高的20家纯电动汽车制造商中的18家供应优质轮胎。2024财年，该部门的销售额约为139亿欧元，员工总数已超过57,000名。

大陆集团康迪泰克部门：该部门拥有约39,000名员工，2024年的销售额约为64亿欧元。该部门的核心业务涵盖非公路移动设备、采矿、建筑与家居、能源管理及汽车领域。正如之前所宣布的，该部门面向汽车制造商的橡胶产品业务（汽车零部件配套解决方案OESL）即将启动剥离程序。