大陆集团面向高阶自动驾驶的MK Cx HAD冗余线控制动系统 | 大陆集团确认申报2022金辑奖·中国汽车新供应链百强

图片来源：大陆集团

申请技术：大陆集团面向高阶自动驾驶的MK Cx HAD冗余线控制动系统

申报领域：车身及底盘技术

创新点及优势

技术描述：

大陆集团专门针对L3+及无人驾驶场景设计的MK Cx HAD线控冗余制动系统，通过线控制动系统MK Cx主制动强大的制动能力，可以实现日常场景下制动舒适性，及在危险场景下能够以极短的时间内通过自主建压达到最大减速度，实现制动安全性。同时得益于解耦系统及强大的软件算法，能够实现全制动范围内的能量回收，延长电动车的续航里程。另外在极端工况下当主制动失效时，完全独立的备份制动系统HBE可以实现无缝衔接地接管制动，协助车辆安全地行驶至安全地带或维修区。

独特优势：

大陆集团专门针对L3+及无人驾驶场景设计的MK Cx HAD线控冗余制动系统，通过线控制动系统MK Cx主制动强大的制动能力，可以实现日常场景下制动舒适性，及在危险场景下能够以极短的时间内通过自主建压达到最大减速度，实现制动安全性。同时得益于解耦系统及强大的软件算法，能够实现全制动范围内的能量回收，延长电动车的续航里程。另外在极端工况下当主制动失效时，完全独立的备份制动系统HBE可以实现无缝衔接地接管制动，协助车辆安全地行驶至安全地带或维修区。

安全是无人驾驶场景下制动系统的第一要务。依赖于主制动强大的制动能力及完全独立的备份制动独特的安全设计，MK Cx HAD冗余制动系统基于多重的安全检测，可确保无人驾驶场景的万无一失。同时MK Cx HAD系统可实现集成式IPB的驻车冗余，确保驻车安全。

MK Cx系统集成了无真空基础制动及整车稳定系统ESC，具高度集成性，减轻了制动系统总质量。同时强大的制动回收能力，能够实现全制动范围内的能量回收，可应用于HEV/PHEV/EV等车型，在提高续航里程的同时，减少CQ2排放。同时也适用于内燃机车型，

另外MK Cx HAD通过软硬件双重安全机制，可承受来自不同方向的网络攻击，确保制制动指令不被篡改。

该系统已实现国产化。

应用场景：

乘用车无人驾驶场景  

未来前景：

在汽车电动化，自动驾驶的大背景下，要确保高阶自动驾驶在不同无人驾驶场景下车辆的安全性，制动系统至关重要。制动系统需在任何情况下均能够安全地，舒适地制动车辆，同时也需要快速地响应制动以避免潜在的碰撞风险。另外高效的制动能量回收对续航里程至关重要。大陆集团的MK Cx HAD线性制动系统将搭载更多车型，服务中国市场。

金辑奖介绍：

“金辑奖”由盖世发起，旨在“发现好公司·推广好技术”， 并围绕着“中国汽车新供应链百强”这个主题进行展开，重点聚焦自动驾驶、智能座舱、软件、芯片、动力总成电气化、热管理、车身及底盘技术、内外饰、环保轻量及新材料以及服务商十大细分板块，进行优秀企业及先进技术解决方案的评选，向行业内外展示这些优秀的企业和行业领军人物，共同推动行业的发展和进步。“2022第四届金辑奖·中国汽车新供应链百强”申报入口←点击报名（或扫描下方二维码）。