2月24日,现代汽车宣布,由于存在起火风险,该公司将召回在全球售出的81,701辆电动汽车,并更换电池系统。本次召回主要涉及三款车型:Kona、Ioniq和Elec City,所有被召回车辆都搭载了LG Energy Solution公司在中国南京工厂所生产的电芯,生产时间为2017年9月至2019年7月。
2月24日,福特汽车首席执行官Jim Farley表示,“我们需要在美国大规模电池生产”,呼吁美国政府支持电池生产和充电基础设施的发展,并概述了福特为其最畅销卡车、货车和SUV研发电动平台的计划。
2月24日,美国总统乔·拜登(Joe Biden)签署了一项行政命令,将立即对四种关键产品的供应链展开为期100天的审查:半导体芯片、电动汽车大容量电池、稀土矿物和药品。拜登还将寻求370亿美元的资金,以通过立法来加强美国的芯片制造业。
芯片短缺威胁韩国汽车生产线
芯片短缺已开始影响到第五大汽车生产国韩国。现代汽车的一位人士表示,该公司已调整生产计划,运行相应拥有芯片库存的汽车生产线,对于某些车型,公司一直在使用兼容芯片。2月23日,据业内消息人士称,通用韩国本月早些时候已削减其富平第二工厂的汽车产量。
戴姆勒和孚能或合作破裂
据报道,戴姆勒与中国电池制造商孚能的合作关系正面临崩溃。戴姆勒正讨论“重大问题”,不排除合作破裂的可能性。据悉,孚能仍未获得其德国比特菲尔德(Bitterfeld)新厂的建设许可。此外,第一批电芯样本处于“灾难性”水平。
由于干旱,中国台湾目前扩大了对供水的限制,而这可能加剧全球汽车行业的芯片供应紧张局面。中国台湾地区的芯片制造商目前正在为部分晶圆代工厂大量购水。
台积电出售债券 为美国新厂筹集资金
芯片制造商台积电2月25日将发行价值160亿新台币(约5.75亿美元)的债券,为全球芯片短缺带来的投资狂潮做准备。资本证券公司(Capital Securities)的交易员Baker Tu表示:“台积电需要资金来建造其美国工厂”,该公司可能在今年晚些时候决定增发债券计划。
通用首席财务官通用汽车高管认为,全球芯片短缺问题正开始改善,并相信该公司将实现今年的业绩目标。芯片短缺已迫使汽车制造商减产和关闭工厂。
2月24日,电动汽车初创企业Fisker和富士康发布联合声明,两公司已签署谅解备忘录,富士康将为Fisker每年生产逾25万辆电动汽车。当日,富士康在早盘交易中股价飙升逾20%。
三星SDI将斥资8.5亿美元 扩建匈牙利电池厂
2月24日,韩国三星SDI一名高管表示,该公司将投资9,420亿韩元(约8.49亿美元)扩建其在匈牙利的电动汽车电池工厂,并且正考虑再建一座电池厂,不过建设时间尚未确定。
天纳克2020第四季度净利润1.67亿美元
汽车供应商天纳克表示,2020年第四季度营收同比上涨12%至46.5亿美元;净利润为1.67亿美元,去年同期则净亏损3.13亿美元;调整后利息、税收、折旧摊销前利润增加1.23亿美元,至4.1亿美元。
铃木汽车董事长6月退休
2月24日,91岁的董事长铃木修(Osamu Suzuki)宣布将于6月退休,今后其子、现铃木总裁兼CEO铃木俊宏(Toshihiro Suzuki)将接任,带领公司向电动汽车转型。但铃木修将以顾问的身份积极活动。
Joby Aviation拟借壳上市;聘福特高管为CFO
2月24日,丰田空中出租车合作伙伴Joby Aviation宣布,将与空白支票公司Reinvent Technology Partners以66亿美元反向合并上市。Joby还聘请了前福特北美首席财务官Matt Field担任该公司首席财务官。
Lucid特殊目的收购公司股价再跌近20%
在Churchill Capital IV宣布通过反向合并将电动汽车公司Lucid上市后,Churchill股价连续两天暴跌。2月23日,该公司股价下跌38.6%;2月24日,收盘价下跌18.5%,至每股28.70美元。
Stellantis CEO唐唯实:意大利的工厂成本更高
Stellantis首席执行官唐唯实(Carlos Tavares)对工会表示,意大利的平均汽车生产成本高于法国和西班牙等其他国家。但两名工会消息人士透露,唐唯实称这并非由于劳动力成本。
戈恩逃亡航空公司“帮凶”被判监禁四年
因一年前在前日产汽车董事长卡洛斯·戈恩(Carlos Ghosn)从日本逃往黎巴嫩时参与偷渡行动,土耳其法院判定土耳其航空公司MNG的一名高管和两名飞行员走私移民,监禁4年零2个月。
美国邮政总局下一代车队中电动车占比10%
2月24日,美国邮政大臣Louis DeJoy告诉国会议员,作为其数十亿美元计划的一部分,美国邮政总局(Postal Service)决定,电动汽车数量将占其下一代车队的10%。美国邮政总局已与Oshkosh Defense签订了4.82亿美元的汽车生产合同。
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