市场概述：CR-V真心硬核，复产的头一个月，就直奔合资SUV单品冠军，虽然2012年以来，SUV销量总冠军是途观，途观家族累计销量应该已经接近250万辆，但是CR-V以单品的230万辆紧随其后，如果考虑到CR-V从不多代同堂，两者之间不分伯仲。
2014年开始，CR-V、昂科威、途观和2018年的奇骏，成为中型SUV前三名的常客，2019年横空出世的探岳更是来势汹汹，这个市场CR-V和途观轮流坐庄的局面，开始突然变得混沌。
但是，随着姊妹车型皓影的上市，丰田RAV4换代焕新而来，威兰达虎视眈眈，新一代奇骏2021年即将来袭，中级SUV市场变得异常精彩，也将日渐残酷。
途观L+途观家族肯定还要为捍卫大众的荣耀而战，探岳的后劲到底还能持续多久？我觉得，随着大众品牌的光环褪去，两款大众主力会被互相蚕食无力捍卫王者荣耀；新一代奇骏因为传闻主打1.5T三缸机，未发声就蒙上阴影；势头强劲的RAV4将成为CR-V真正的对手，虽然考虑到威兰达与RAV4的份额互搏效应，但是皓影也同样给CR-V带来直接的压力。
一个全新的SUV时代，2020年呼之欲出。
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