汽配行业大洗牌：25万商家5年内或减半，谁能成为“幸存者”？

电车截流后市场、传统维修市场持续萎缩， 未来5年50%修理厂或被淘汰。对渠道商而言，需要做两个调整：一是产品品类的调整，二是客户群调整。...[详细]

您最省心的金属件全工艺供应商，熔岩汽配邀您参会 | 第六届汽车新供应链大会

公司介绍熔岩专业生产各类汽车锻件，公司已通过IATF16949、ISO14001等认证，产品终端配套于通用、韩国现代、起亚、PSA、沃尔沃、吉利等各大著名国际汽车品牌及多家国内外头部新能源汽车品牌。现有2个生产基地，浙江...[详细]

平台卷价格、经销商大洗牌、电车冲击…供应链赛道接下来拼什么？

“汽配内卷、充一送二；汽配出海；金税四期，合规来了；头部恒强，腰部退出”，这些词汇构成2024汽配供应链的画卷。...[详细]

采埃孚售后亮相2024法兰克福汽配展

日前，采埃孚售后（ZF Aftermarket）亮相12月2日至12月5日在中国上海举办的2024法兰克福汽配展（Automechanika Sh...[详细]

2024-12-04 10:06:09 12

德雷威亮相2024年法兰克福上海汽配展

德雷威是天纳克集团的专业售后业务组织，作为全球汽车售后市场的领导者，在全球范围内拥有超过30个品牌的强大阵容...[详细]

2024-12-03 09:25:29 10

博世智能出行售后携三大业务首展新品亮相2024上海法兰克福汽配展

12月2日，博世再次亮相2024年上海国际汽车零配件、维修检测诊断设备及服务用品展览会（Automechanika Shanghai，...[详细]

2024-12-02 21:50:03 12

2024德国法兰克福汽配展：中国电动车制造商和零部件供应商大放异彩

本届德国法兰克福汽配展吸引了来自170多个国家的4,200家公司参展。...[详细]

言奇 2024-09-12 07:00:00 22 原创

主机厂售后“放水”、联盟“加量不加价”、连锁挤压…数十万汽配商迎来最难一年？

汽配连锁、品牌商、主机厂、汽配联盟等大玩家向下挤压；困在进场台次和产值双降的修理厂向上挤压。两头挤压，已然是汽配商现在普遍所处的境地。...[详细]

平台搅局、低价竞争、赚钱更难，30万配件商可能有一半将被淘汰

行业经历三次变革，汽配商走出困境有三条路径：增强上下游连接、增强经营能力和做好品牌服务。...[详细]

2024-04-10 07:06:19 11

2023上海法兰克福汽配展回顾：马勒聚焦电动出行

在2023上海法兰克福汽配展，马勒售后事业部以“未来修理厂的合作伙伴”为定位，展示了全面的解决方案。旗下“服务...[详细]

2023-12-20 15:04:04 13

采埃孚售后携明星产品闪耀2023法兰克福汽配展

采埃孚售后（ZF Aftermarket）携全线产品亮相11月29日至12月2日在上海举办的2023法兰克福汽配展（Automechanika S...[详细]

2023-12-01 13:58:47 14

燃油车售后空间依然巨大，PHINIA携三大品牌亮相2023年法兰克福汽配展

11月29日至12月2日，PHINIA携旗下三大品牌Delphi，Delco Remy 和Hartridge品牌首次亮相2023年法兰克福汽配展。资...[详细]

任慧娟 2023-11-29 23:43:55 15 原创

2023上海法兰克福汽配展开幕，5652家海内外企业同台亮相

作为全球具有高度影响力的汽车行业服务平台，第18届Automechanika Shanghai（上海国际汽车零配件、维修检测诊断设...[详细]

2023-11-29 19:35:21 16

几百万的库存最终只能变现几万元，汽配渠道的终局是什么？

从车型件角度来看，只有帮助渠道商们解决人工依赖，库存共享，提供可变现通道才有价值。从大方向来看，汽车后市场的上半场是以产品驱动，下半场应该以服务驱动。...[详细]

2023-11-01 07:25:20 16

商户拉横幅抗议：“汽配人苦，难以生存”，30万汽配人怎么了？

随着汽车后进入全面过剩时代，市场上根本不缺货，缺的是购买力，经销商的交付和履约成本变得极高，马太效应愈发明显，也引发了不少企业对经销模式的思考与创新。...[详细]

2023-10-25 07:30:34 19