5月，我国汽车产销分别完成264.9万辆和268.6万辆，环比分别增长1.1%和3.7%，同比分别增长11.6%和11.2%。
今年1-5月，乘用车市场累计零售量达到881.1万辆，同比增长9.1%。
5月，中国汽车经销商库存预警指数为52.7%，同比下降5.5个百分点，环比下降7.1个百分点，这也是今年以来的最低值。
今年5月份，全球电动车（包括纯电动车和插电式混合动力车）的销量为160万辆，其中在中国市场的销量同比增长逾24%至102万辆。
5月销量同环比双双上涨的车企不在少数，且这其中不仅有自主品牌，也有合资品牌，比如上汽通用、一汽丰田等。
从5月车企销量前十的榜单看，头部企业的“中流砥柱”效应继续显现。
5月，本田、日产在中国市场持续深陷下滑泥潭，而丰田却逆势增长，成为黯淡大环境中唯一的亮色。
1-5月上汽大众累计终端销量近43万辆。
深蓝汽车5月全系交付 25521 辆，同比增长78%、环比增长27%。
小鹏X9以2767辆成为5月高端纯电动MPV销量榜首。
5月本田在中国的终端汽车销量为55108辆，同比下滑了16.76%；而2025年1至5月的累计销量也仅为256684辆，同比下滑幅度达到了26.01%。
数据显示，今年5月份，特斯拉中国产电动汽车的交付量达61,662辆，环比增长5.5%。
当中，吉利新能源汽车销量达138,021辆（含吉利、领克、极氪），同比增长135%，占总销量比重的59%。
其中，新能源汽车销量63,169辆，同比增长47.7%；出口量达100,737辆，同比增长7.7%。
目前，零跑旗下共有T03、C01、B10、C10、C11、C16等六款车型在售，其中B10、C10、C11是零跑的销量担当。
