盖世汽车：新能源汽车是大势所趋，在主被动安全、动力系统等多方面，针对电动车的测试与传统汽车的有哪些不同之处？是否要求更高？
Manuel Quero：IDIADA对于电动车辆专注于车辆主要功能的开发（主动安全、被动安全、动力总成、可靠性等），对于传统车辆也是同样方式进行。
盖世汽车：2013年，贵司收购了中国汽车设计工作室EDI，这项收购对IDIADA的意义与价值是什么？未来对于中国市场有何战略规划？
Manuel Quero：收购EDI是我们在设计上的关键一步，这样的一个收购对于双方公司的设计和油泥模型都是很好的成长和进步。我们IDIADA在市场的愿景主要是为客户提供更好的服务，还有一个是在山东的试验场，我们希望能够达到欧洲的标准。
盖世汽车：对于低速增长的汽车市场如何看待？
Manuel Quero：面对低速增长的汽车市场的话，IDIADA致力于为所有客户提供更好的服务来帮助它们更好的发展。
盖世汽车：IDIADA与一汽、东风都有合作，中国汽车产业处在一个怎样的水平？
Manuel Quero：从我们与一汽大众和其他车企的合作来看，我们致力于服务的并不是某个汽车企业本身，而是整个汽车行业，我们所做的目标是给它们提供更好的服务来帮助中国现在这个低速增长的市场来进行更好的发展。我们对这个低速增长的汽车产业是抱有非常大的希望的。
盖世汽车：你们提供的服务对于中国企业的出口有何帮助？
Manuel Quero：我们的测试与认证主要是符合欧洲和其他国家的测试标准，我们在提供这样的服务的时候能够帮助到我们的客户，一些车企，使它们的车辆能够出口到更多的国家乃至全世界。汽车行业最需要提高的问题是安全和环境，我们给汽车企业提供服务是想让它们在安全和环境方面达到它们的目标。
（文章来源：盖世汽车网）
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