日系品牌7月销量下跌
下半年首月,国内乘用车市场销量继续保持两位数增长,不过,相比上半年,增速有所放缓。根据盖世汽车网整理的数据,今年7月,国内乘用车销量实现126.47万辆,同比增长10.0%,增幅低于上半年近15%的水平。
汽车各系品牌中,各系品牌今年7月在华国产车销量(下简称“销量”)同比分别有不同的增长,而唯独日系品牌销量同比滑落,由去年同期的21.55万辆降至20.81万辆,同比下滑了3.4%,是拖累乘用市场整体增长的主要因素。同时,受该月走势影响,日系车前7月增幅也不及市场水平,销量累计增长12.7%至167.23万辆,增幅低于14.3%的市场水平。
从市场份额来看,日系车市场占有率恢复难度进一步加大。今年1-7月,日系品牌市场占率16.5%,不仅不及去年同期的16.7%,而且距钓鱼岛事件以前20%以上的水平差距更远。
日产、本田销量大跌 丰田增长
日系企业来看,导致日系品牌销量整体下跌的主要是日产和本田,其今年7月销量均出现大幅下跌。日产7月销量由去年的6.52万辆降至今年的5.38万辆,同比下滑了17.4%。据日产表示,其在华销量下跌主要的原因是东风日产为了8月销售推广做准备,该月调整了库存所致。
本田7月销量同比大中21.7%,由4.94万辆降至3.86万辆。其旗下车型中,除新车杰德以及年内推出新款的飞度以外,其他车型销量均暴跌。值得一提的是CR-V和凌派,前者作为本田在华长期以来的最畅销车型,今年7月销量不足六千辆(5996辆),同比下滑了55.5%;而后者作为本田近年内上市的重磅车型,7月销量也有三成的下滑。
而丰田则是日系“三大”企业中唯一实现增长的企业,7月销量同比增长13.7%至8.17万辆。威驰、卡罗拉以及RAV4三款新车销量的发力,是其销量整体增长的主力。卡罗拉7月销量增长四成至1.77万辆,成为日系最畅销车型;RAV4销量高增七成至1.23万辆;威驰7月销量实现8735辆,而去年同期仅有587辆。
“三小”企业中,值得关注的是马自达,由于多款全新车型(马自达3Axela、马自达6阿特兹、CX-5、CX-7)销量的带动,7月销量同比增长52.9%至1.65万辆。铃木和三菱销量则分别下滑了8.7%和增长了8.8%。
(文章来源:盖世汽车网)
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