爱思帝：培养传承爱思帝基因的本土化队伍

爱思帝（上海）驱动系统有限公司董事总经理市川真

盖世汽车网：据了解，爱思帝在全球有34家公司在生产、销售离合器，那么您对中国汽车市场有怎样的认识？

市川真：中国目前已经发展成为全球最大的汽车市场，给爱思帝带来了很大的发展机遇。1995年，爱思帝的在中国的第一家工厂在重庆成立，十几年间，中国的汽车产业从100万的量增长到2010年的1800万，爱思帝的发展也同整个行业的发展水平维持在了同一个水平线上。同时，随着劳动力成本、原材料价格的上涨，面对竞争越来越激烈的市场环境，爱思帝也感到了压力，但是公司依旧对未来充满信心，我们将通过自身的产品和服务在市场上站稳脚跟。

盖世汽车网：受地震的影响，很多日本企业都已经向海外转产，并纷纷把目标投向了中国。那么爱思帝对于未来在中国汽车市场尤其是售后市场的发展有怎样的规划？在加速本土化进程方面又有哪些举措？

市川真：这些年，中国汽车行业呈现高速增长，2010年中国汽车的年销量就达到了1800万辆，因此售后市场发展前景一片大好。在这个前提下，我们希望在售后市场上，爱思帝产品的销售份额能够达到10%—15%。

为了达到这一目标，爱思帝做了一系列的努力。首先是人才的本土化，任何企业的发展都离不开员工。在人才培养方面，除了请优秀的专家、技师给予指导之外，爱思帝每年都会派遣中国籍的员工去日本总部接受为期1-5年的中长期培训。相信在未来5-10年，我们就会拥有一批传承爱思帝基因的中国本土队伍。除了人才的本土化，我们还在逐步实现产品研发的本地化。目前我们已经在上海建立了AT的研发中心，为了满足中国的市场需求和客户需求，在不久的将来我们也会在中国再建一个MT的产品研发中心。进一步提高产品的国产化是爱思帝一直在做的既定方针。

盖世汽车网：据了解，目前爱思帝只有离合器产品在售后市场上销售，未来是否依然如此？在售后市场上的营销网络又是如何架构的？

市川真：爱思帝是一个专一度很高的企业，所以在售后市场上，未来我们还是将以离合器为主，但是品种会增加，像静音离合器、广角离合器、双质量飞轮、赛车用多板离合器、自动波箱里使用的湿式摩擦片等都会涉及。

目前爱思帝在售后市场拥有50家左右的经销商。中国最大的后市场在广东，因此爱思帝在广东也设有上市公司,以后想往直营加代理的模式发展。我们也正在与客户和零部件同行们探讨下一步的发展新模式，以期达到更大的市场份额。

盖世汽车网：我们做过一个调查，很多消费者表示爱思帝的产品在定价上相对于同行业的其他产品要高，对此您怎么看？

市川真：这点我需要解释一下。在原材料采购方面，爱思帝和其他企业的原材料如果出自同一个厂家，那么在价格上肯定不会存在任何差异。所以说最终产品出现的价格差异并不是体现在原材料上，而是产品工艺上。爱思帝所采取的工序是和其他厂商不一样的，程序多了，劳动力成本、硬件成本自然会增加。相对于价格的略高，我们更看中质量的保证。在价格和质量之间，相信消费者会有自己正确的取舍。

盖世汽车网：爱思帝把为全球任何一个客户提供满意的产品和服务作为自己的一项社会责任。爱思帝采取了哪些措施来满足中国售后市场客户的需求？

市川真： 爱思帝把为客户提供满意的产品和服务作为我们的社会责任，为此我们专门成立了售后服务队伍，同时还在北京、哈尔滨、广州、上海设立了4个售后服务中心，配备了专门的检测设备和人员，为市场提供及时、周到、满意的服务。

今后我们还会根据市场的需要设立更多的服务中心，同时也在与客户探讨利用网络视频技术，把客户及其销售网络和工厂服务部门连成一体，为客户提供8小时的时时在线服务，以此来提高客户的服务满意度。

盖世汽车网：我们看到每位员工都佩戴了一个胸牌，上面写着 I love exedy，这个很有特点。

市川真：爱思帝的13000名员工在日常工作中都会配套这个胸牌，这也是我们特别设计的，上面的I love exedy 既是为了培养员工的工作激情和归属感，也是员工对企业本身爱的表达。我们的目标是让员工在工作中得到价值的体现，让工作因为这些员工的付出而变得更有意义。

（文章来源：盖世汽车网）