大陆集团：研发在中国 运用在全球

中国区首席执行官Jay Kunkel（右）

执行董事会成员兼车身电子系统部总裁Helmut Matschi（左）

盖世汽车网：今年3月29日，大陆集团位于上海嘉定工业区的汽车研发中心动力总成系统测试大楼全面运营，意味着中国正式成为大陆在亚洲的主要技术中心之一。请谈谈目前贵公司在中国的研发投入情况。

答：大陆汽车嘉定研发中心主要致力于开发和测试电子制动系统、液压制动系统和发动机管理与控制系统。而早在2009年，我们位于上海杨浦区的新亚太总部暨研发中心已经投入运营。

大陆集团在中国投入了大量的精力进行技术开发，并建立起了一支强大的技术工程师团队，进行产品的技术研发工作。通过技术团队的高效合作，不断研发出新的产品，并迅速投放到中国市场。另外，大陆集团在中国开发的技术不只运用于中国市场，同样也在全球的其他地区进行推广运用。

盖世汽车网：在贵公司的全球发展战略中对中国市场是如何定位的？目前有哪些新的发展计划？

答：一直以来，大陆集团十分重视在亚洲地区的业务发展，特别是中国市场，将是公司未来着重发展的对象。去年公司在全球的研发投入达到14亿欧元，今年这个数值将进一步增加。同时，今年大陆集团还计划在中国增加25%的员工，以满足不断增长的业务需求。

盖世汽车网：大陆集团一直将“为驾驶员提供最舒适的驾乘体验”作为不懈的奋斗目标，那么贵公司是否有专门面向中国客户开发的产品和提供的服务？针对中国市场，贵公司采取了怎样的销售模式？

答：一直以来，我们的技术开发和产品设计都立足于中国市场，不断开发出满足中国消费者需求的产品。

大陆集团秉承着一贯的销售模式，并不断加大对技术创新上的投入，加快整个价值链的本土化进程，未来更有望实现采购上的本土化。

盖世汽车网：近期，大陆集团也推出了一些低成本的产品，能否介绍一下这方面的情况？

答：这里的低成本，并不是意味着我们在产品品质上的降低，一流的品质是我们始终坚守的理念。之所以推出这些产品，也是为了更好地满足市场的需求，这也是公司在本土化进程中的一个表现。

盖世汽车网：2010年，大陆集团销售收入超过260亿欧元，亚洲市场在其中的贡献有多大？今年集团在中国市场的预期目标是什么？

答：大陆集团在2010年的成长速度较快于整个汽车市场，特别是在新兴的亚洲市场尤为突出。公司去年的汽车业务中，亚洲的销售额上升到21%，同时去年整个集团在亚洲的销售额增长了近50%，增至40多亿欧元。

从长期来看，我们希望在中国的销售额实现大幅度的增长，从而实现在亚洲地区的市场份额堪比在欧洲和北美等当前核心市场的份额。到目前为止，大陆集团已在中国建设了18个生产工厂和15个销售办事处，共有员工约14000人。

盖世汽车网：大陆集团是首个开发混合动力系统的欧洲供应商，2008年又成为首家量产用于混合动力车锂电池的厂商，能否介绍一下目前公司在节能汽车产业方面的情况？

答：大陆集团是世界上能够为电动汽车提供锂电池系统的三大供应商之一。另外公司也一直致力于降低汽车油耗和排放，并推出了大量基于环保概念及先进排放控制技术的动力总成系统产品，以符合国Ⅴ排放标准的要求。

2010年，大陆集团生产的用于汽油和柴油动力总成系统的智能氮氧化物传感器，荣获 “汽车供应商杰出贡献（PACE）奖”。而从今年起，公司还将在天津工厂生产电机并与一些领先的中国汽车制造商开展合作，共同开发用于混合动力及电动汽车模块化系统的部件。

盖世汽车网：在汽车网络通信领域，大陆集团一直保持举足轻重的市场影响力，2010年11月与中国联通签署了战略合作框架协议，能否谈一下今年公司在中国汽车通信市场上的发展规划？

答：今年公司将着重抓两件事情，一是实现基于蓝牙技术的车载单元和后端网关服务器二者的同步，从而更好地支持实时信息下载，包括新闻、股票、天气、交通以及消费者感兴趣的信息。在这方面，我们和各家移动运营商保持良好的合作关系。

（文章来源：盖世汽车网）