现代起亚汽车公布增产计划

9月9日，在北京科技大学体育馆举行的北京现代汽车纪念i30新款上市特别演出活动上，北京现代的新代言人——韩歌手李孝利摆着姿势，接受拍摄。照片=韩联社 在全球汽车厂商接连减产之际，现代起亚汽车却将2013年的生产目标从去年的年产418万辆增加到650万辆等，将积极展开全球经营。如果实现这一生产目标，现代起亚汽车的全球排名将从第6位(如果把雷诺和尼桑的业绩分算，则排名第5)升至第3或第4位。

据韩国《朝鲜日报》报道，现代起亚汽车10日正式表示，截至2013年，将在韩国生产338万辆汽车，在海外生产312万辆。现代起亚汽车最近已将该计划通报给300多家主要的汽车零配件供应商，要求他们也扩大生产设施以配合生产增产目标。韩国汽车产业学会会长金基赞(音)说：“就像丰田汽车的全球市场份额在21世纪初期大幅上升一样，现代起亚也将坚定地实施攻势战略，通过本次全球性经济危机实现飞跃。”

丰田在2007年共销售842万辆汽车，相比于2002年的552万辆在5年内销量增加53％.据估测，今年通用、丰田、大众的销量有望达到600万辆以上。而雷诺-日产和现代-起亚，则预计销量达到440万至450万辆。

此外，从国内外汽车生产比率来分析，今年1至7月份的汽车生产比率为韩国59％、海外41％，然而，预计到2013年韩国将占52％、海外将占48％，海外比重有望大幅增加。现代起亚汽车计划从明年开始每年推出15款新车型（包括部分变更），以扩大销量。而且，为了扩大海外生产，起亚汽车将于今年年末正式启动美国乔治亚州工厂，现代汽车则以2010年底投入量产为目标，正在紧锣密鼓地建设俄罗斯工厂。还有，自去年年末以来暂时搁置的现代汽车巴西工厂项目，也于上周重新启动。

另外，现代起亚汽车计划于2013年分别生产现代汽车372万辆、起亚汽车278万辆。从生产比例来看，现代汽车占57％、起亚汽车占43％.而去年两家的生产比率是，现代67％、起亚33％.也就是说，起亚汽车的生产比重将会大幅提升。全球销量第一的丰田汽车曾宣布将在2009会计年度（2009年4月至2010年3月）内减产100万辆。现代起亚汽车的本次扩大生产、销售战略与全球竞争企业纷纷采取紧缩经营的举措，形成了鲜明对照。

据汽车产业调查机构——美国著名的咨询公司环球通视（Global Insight）和韩国汽车产业研究所上月介绍，现代起亚汽车今年上半年销量为220.6万辆，比去年同期增加了4.3%，是全球十强中唯一一个销量增加的企业。除德国大众(-3.2%) 和菲亚特(-9.3%) 等降幅较小之外，丰田等其他主要企业的销量全都下降了20%至40%.

有分析说，现代起亚汽车要实施上述积极经营战略的理由是，除了产品具有性价比高的现有优势，设计和性能也大幅提高，因此对全球市场上的销量充满了自信。而且，如果产量扩大，即可通过零配件共享使单车成本大幅下降，增加价格竞争力。

但是也有分析指出，现代起亚汽车的内需市场份额高达80%，再加上最近汇率的优势，造成了现代起亚汽车正如日中天这一错觉。另有人指出，丰田和本田等企业不久就将凭借先进的环保汽车技术力量和产品质量进行反击。

产业研究院组长李恒久（音）说：“现代起亚汽车依然存在整个组织体系效率低下等问题，如，韩国工厂的生产效率低，赶不上全球市场的步伐。如果过度扩大生产，一旦外部环境恶化时，就会遭遇更大危机。”

（文章来源：盖世汽车网）