目前，韩国约有3600家汽车零配件生产企业，其中有920家一级供应商，根据韩国汽车工业协会的统计，这个行业2005年营业额为417亿美元，其中约327亿美元为本土厂商创造的，约有68亿美元的配件出口，而其他配件营业额为23亿美元。大多数韩国零配件生产企业都是中小型企业，2005年仅有86%至93%的企业还存在，而韩国比较重要的供货商有现代Mobis与Mando。
从行业发展的中期角度来看，韩国OEM厂商的发展受到相关配套行业的积极影响，国内90%以上的汽车配件是由本国厂商提供的。目前，国外零配件供应商如Visteon、Delphi、Bosch、Denso等已经进入韩国，并在韩国汽车零配件产品中占有举足轻重的地位，根据2005年统计的数据，它们约占一级供应商的26.2%（913家公司中的239家）。
现在，韩国汽车零配件行业面临着发展窘境。在东亚地区，它既面临着来自日本高科技、高价格产品的打压，也受到来自成长中的中国同行的低价格产品冲击。
根据相关分析，东亚地区汽车零配件行业正处于激烈竞争之中，面对中日两个强劲对手，韩国汽车零配件生产商对自己进行了重新定位——从平均水平上来讲，韩国产品比日本产品劳动力成本低23%，价格上便宜23%，同时，韩国产品可以达到日本产品质量的90%，技术水平的85%。因此，韩国零配件的竞争力在于质量比中国货强一些，而价格比日本货低一些。为了避开中日同行的竞争，韩国厂商立志在2010年前在保持产品价格保持适度的同时，努力缩小与日本同行之间在技术与质量上的差距。
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